Ruszyły konsultacje w sprawie remontu ul.Piłsudskiego

Wiele razy się okazało, iż wszystkim nie da się dogodzić, tym cenniejsze otwarte konsultacje. Mamy właśnie kolejne – w sprawie przebudowy ul. Piłsudskiego. Remont ma objąć całą ulicę (o tym dalej), ale rozważane są głównie różne opcje odnośnie fragmentu przy szaletach. Główne dylematy dotyczą jedno lub dwukierunkowości i ewentualnych dodatkowych miejsc parkingowych.

Link do ankiety tutaj:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfJA-9wZXhWXDYdyZC0-QMMThYAa6960Xg1-H9f5JXNmd15oA/viewform

A poniżej opis poszczególnych wariantów i omówienie planów. Ale wcześniej legenda:

WARIANT 1

W ramach przebudowy ulicy Piłsudskiego w Tarnobrzegu wariant 1 przewiduje ulicę jednokierunkową o szerokości 3,5m i nawierzchni bitumicznej. Kierunek jazdy od rozwidlenia ul. Piłsudskiego w kierunku ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Wyjazd z ul. Piłsudskiego będzie możliwy tylko w prawą stronę (nakaz jazdy w prawo).

Wariant 1 zawiera 56 miejsc postojowych:

• 19 miejsc postojowych o wymiarach 2,5 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 34 miejsca postojowe o usytuowaniu stanowiska postojowego pod kątem 45° w stosunku do krawędzi jezdni,
• 1 miejsce postojowe dla osoby niepełnosprawnej o wymiarach 3,6 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 2 miejsca postojowe równoległe do krawędzi jezdni o wymiarach 3,6 x 6,0m.

Wariant 1 zakłada chodnik przy jezdni od strony szalet miejskich o szer. 2,0m.
Ruch na parkingu przy szaletach od wjazdu o szer. 3,5m do stanowisk postojowych przy projektowanym miejscu pod śmietnik jest jednokierunkowy, pozostała część jest dwukierunkowa. Wyjazd z parkingu jest możliwy tylko zjazdem o szer. 5,0m.

WARIANT 2

W ramach przebudowy ulicy Piłsudskiego w Tarnobrzegu wariant 2 przewiduje ulicę jednokierunkową o szerokości 3,5m i nawierzchni bitumicznej. Kierunek jazdy od rozwidlenia ul. Piłsudskiego w kierunku ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Wyjazd z ul. Piłsudskiego będzie możliwy tylko w prawą stronę (nakaz jazdy w prawo).

Wariant 2 zawiera 56 miejsc postojowych:

• 19 miejsc postojowych o wymiarach 2,5 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 34 miejsca postojowe o usytuowaniu stanowiska postojowego pod kątem 45° w stosunku do krawędzi jezdni,
• 1 miejsce postojowe dla osoby niepełnosprawnej o wymiarach 3,6×5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 2 miejsca postojowe równoległe do krawędzi jezdni o wymiarach 3,6 x 6,0m.

Wariant 2 zakłada chodnik przy jezdni od strony szalet miejskich o szer. 3,0m.

Ruch na parkingu przy szaletach od wjazdu o szer. 3,5m do stanowisk postojowych przy projektowanym miejscu pod śmietnik jest jednokierunkowy, pozostała część jest dwukierunkowa. Wyjazd z parkingu jest możliwy tylko zjazdem o szer. 5,0m.

WARIANT 3

W ramach przebudowy ulicy Piłsudskiego w Tarnobrzegu wariant 3 przewiduje ulicę dwukierunkową o szerokości 7,0m i nawierzchni bitumicznej. Kierunek jazdy od ul. H. Sienkiewicza w kierunku ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego.

Wariant 3 zawiera 47 miejsc postojowych:

• 19 miejsc postojowych o wymiarach 2,5 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 13 miejsc postojowych o usytuowaniu stanowiska postojowego pod kątem 45° w stosunku do krawędzi jezdni,
• 1 miejsce postojowe dla osoby niepełnosprawnej o wymiarach 3,6 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 14 miejsc postojowych równoległych do krawędzi jezdni o wymiarach 2,5 x 6,0m.

Wariant 3 zakłada chodnik przy jezdni od strony szalet miejskich o szer. 3,0m.

Ruch na parkingu przy szaletach od wjazdu o szer. 3,5m do stanowisk postojowych przy projektowanym miejscu pod śmietnik jest jednokierunkowy, pozostała część jest dwukierunkowa. Wyjazd z parkingu jest możliwy tylko zjazdem o szer. 5,0m.

WARIANT 4

W ramach przebudowy ulicy Piłsudskiego w Tarnobrzegu wariant 4 przewiduje ulicę dwukierunkową o szerokości 7,0m i nawierzchni bitumicznej. Kierunek jazdy od ul. H. Sienkiewicza w kierunku ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego.

Wariant 4 zawiera 47 miejsc postojowych:

• 19 miejsc postojowych o wymiarach 2,5 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 13 miejsc postojowych o usytuowaniu stanowiska postojowego pod kątem 45° w stosunku do krawędzi jezdni,
• 1 miejsce postojowe dla osoby niepełnosprawnej o wymiarach 3,6 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 14 miejsc postojowych równoległych do krawędzi jezdni o wymiarach 2,5 x 6,0m.

Wariant 4 zakłada chodnik przy jezdni od strony szalet miejskich o szer. 2,0m.

Ruch na parkingu przy szaletach od wjazdu o szer. 3,5m do stanowisk postojowych przy projektowanym miejscu pod śmietnik jest jednokierunkowy, pozostała część jest dwukierunkowa. Wyjazd z parkingu jest możliwy tylko zjazdem o szer. 5,0m.

WARIANT 5

W ramach przebudowy ulicy Piłsudskiego w Tarnobrzegu wariant 5 przewiduje ulicę jednokierunkową o szerokości 3,5m i nawierzchni bitumicznej. Kierunek jazdy od rozwidlenia ul. Piłsudskiego w kierunku ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Wyjazd z ul. Piłsudskiego będzie możliwy tylko w prawą stronę (nakaz jazdy w prawo).

Wariant 5 zawiera 63 miejsca postojowe:

• 5 miejsca postojowe o wymiarach 2,5 x 5,5m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 19 miejsca postojowe o wymiarach 2,5 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 34 miejsca postojowe o usytuowaniu stanowiska postojowego pod kątem 45° w stosunku do krawędzi jezdni,
• 1 miejsce postojowe dla osoby niepełnosprawnej o wymiarach 3,6 x 5,0m (usytuowanie stanowiska postojowego pod katem 90°)
• 2 miejsca postojowe równoległe do krawędzi jezdni o wymiarach 3,6 x 6,0m.
• 2 miejsca postojowe równoległe do krawędzi chodnika o wymiarach 2,5 x 6,0m w postaci oznakowania poziomego (farba biała)

Wariant 5 przewiduje dwa parkingi z jezdnią manewrową, które będą się znajdowały przy szaletach miejskich. Parking pierwszy posiada 10 stanowisk postojowych i zjazd umożliwiający wjazd i wyjazd pojazdów z parkingu. Parking drugi posiada 17 miejsc postojowych i jezdnię manewrową jednokierunkową, kierunek jazdy od wjazdu o szer. 3,5m do wyjazdu o szer. 5,0m.

Przebudowa ronda im. Juliusz Tarnowskiego
Każdy z pięciu wariantów przewiduje przebudowę ronda im. J. Tarnowskiego polegającą na przebudowie wlotu od ul. Targowej. Przebudowana zostanie wyspa dzieląca oraz prawy pas na długości wyspy.
Cała dokumentacja obejmuje ul. Piłsudskiego na odcinku od skrzyżowania z ul. Mickiewicza do skrzyżowania z ul. Sienkiewicza. Z uwagi na zróżnicowany charakter robót zostały one podzielone je na trzy odcinki. Fragment od ulicy Mickiewicza do ronda przy ulicy Targowej będzie obejmował głównie wymianę nawierzchni oraz wzmocnienie konstrukcji jezdni w miejscach wcześniejszych prac wodociągowych. Występują tam także zapadnięte studzienki wymagające regulacji i odtworzenia nawierzchni, wykonanie nowej warstwy ścieralnej jako podstawowego zakresu robót i wymiana kostki chodnikowej.

Na kolejnym odcinku – od ronda przy ulicy Targowej do skrzyżowania z ulicą Grota Roweckiego – projekt ma koncentrować się przede wszystkim na przebudowie infrastruktury pieszej planowana również jest wymiana nawierzchni jezdni. W tym rejonie konieczne będzie poszerzenie i uporządkowanie chodników, które w wielu miejscach nie spełniają obecnych warunków technicznych.

Największe zmiany planowane są na odcinku od ulicy Grota Roweckiego do włączenia w ulicę Sienkiewicza, w rejonie parkingu przy szaletach miejskich. Z uwagi na to, iż jest to najbardziej newralgiczny punkt, tylko ten odcinek jest objęty ankietą. To najbardziej skomplikowany fragment całego zadania. Pracownicy Urzędu analizują różne warianty organizacji ruchu, w tym możliwość wprowadzenia ruchu jednokierunkowego, który miałby przebiegać od ul. Sienkiewicza, ulicą Piłsudskiego przy szaletach miejskich z nakazem jazdy w prawo w ulicę Grota-Roweckiego. Są dwa warianty pozostawiające ruch dwukierunkowy. Celem jest poprawa płynności przejazdu i bezpieczeństwa.

Info i grafiki: UM