Dwupasmowa Wyszogrodzka - przetarg później niż zakładano
Przez ostatnie miesiące była to jedna z inwestycji, w której sprawie działo się najwięcej. Przynajmniej o ile mówimy o I etapie tego przedsięwzięcia, czyli odcinku od ul. Armii Krajowej do ul. Harcerskiej wraz ze skrzyżowaniem.
Pod koniec listopada dowiedzieliśmy się o przetargu, który miasto zamierzało ogłosić w grudniu 2025 r. Plan jednak się nie udał.
- Aktualnie gmina prowadzi prace przygotowawcze do ogłoszenia postępowania. Planowany termin ogłoszenia to luty/marzec 2026 roku. Przedłużający się termin wynika z konieczności uzgodnienia treści dokumentów przetargowych z przedstawicielami GDDKiA, a także prowadzonej przez Generalną Dyrekcję procedury zabezpieczenia środków finansowych na realizację inwestycji poza granicami miasta - czytamy w dokumencie.
Na drugi etap inwestycji, a więc ten od skrzyżowania z ul. Harcerską do granic miasta, płocczanie będą musieli poczekać jeszcze dłużej.
Obecnie projektant kontynuuje starania o uzyskanie odstępstwa od przepisów w sprawie warunków technicznych.
CPK. Co wiemy z nowej aplikacji?
Terminy są nieubłagane. Pomimo problemów z wykluczeniem komunikacyjnym, Płock zostanie podłączony do systemu Kolei Dużych Prędkości najwcześniej w 2035 r. Priorytetem jest w tej chwili linia Warszawa-CPK-Łódź-Wrocław/Poznań.
Obecnie wciąż realizowane są analizy, które mają wykazać m.in. spodziewaną liczba pasażerów, intensywność ruchu czy zgodność parametrów technicznych z realnym
zapotrzebowaniem na liniach budowanych w ramach wariantu "Y". Planowo mają się zakończyć w pierwszym kwartale tego roku.
W styczniu spółka CPK zaprezentowała także nową aplikację, która prezentuje nowe kierunki i mapy inwestycji.
- Mapa, według stanu na 10 luty 2026, uwzględnia linię kolejową nr 5 wg. wariantu inwestorskiego W41 - dowiadujemy się z dokumentu przygotowanego dla komisji.
Wariant prezentujemy na mapie poniżej.
S10 coraz bliżej Płocka
Na budowę tej drogi czekają setki kierowców z Płocka i regionu.
W tym przypadku mamy pozytywne informacje.
- Wnioski z II tury spotkań informacyjnych wskazują, iż wariant W4 został uznany za najbardziej akceptowany społecznie, uzyskując największe lub średnie poparcie w większości gmin, przez które przebiega - czytamy w dokumencie.
Przypomnijmy, iż wariant czwarty to również ten najkorzystniejszy dla Płocka. Zgodnie z planem na drogę ekspresową będziemy mogli wjechać dzięki nowemu odcinkowi dk60 z włączeniem na węźle Otolińska w granicach miasta.
- W 2028 roku ma zostać przygotowany pogram funkcjonalno–użytkowy i ogłoszony przetarg na realizację inwestycji w ramach procedury zaprojektuj i wybuduj - poinformowało w styczniu Starostwo Powiatowe w Płocku.
Zanim po S10 przejedzie jednak pierwszy samochód, minie jeszcze kilka lat. Budowa ma portwać od 2030 do 2033 r.
