S19 Rzeszów – Babica: zakończono obrót TBM „Karpatka”. Kiedy drążenie kolejnej nitki tunelu?

Zdjęcie: drugi tunel nitka s19 rzeszów babica

S19 Rzeszów – Babica. Tunel

Na placu budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica zakończył się jeden z kluczowych etapów prac przy drążeniu tunelu. Maszyna TBM „Karpatka”, która wydrążyła pierwszą nawę tunelu, została obrócona i przygotowywana jest do kolejnego etapu robót.

Inwestycja jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia i stanowi jedną z najważniejszych realizacji drogowych w województwie podkarpackim.

Technologia Air Mover umożliwiła sprawny obrót gigantycznej maszyny

Operacja obrotu TBM została przeprowadzona z wykorzystaniem systemu Air Mover, opartego na poduszkach pneumatycznych. W całym procesie użyto 80 poduszek o łącznej nośności do 2700 ton. Technologia ta pozwala na przemieszczanie konstrukcji o masie kilku tysięcy ton przy minimalnej sile uciągu.

Cały proces podzielono na etapy. Obejmowały one przygotowanie specjalnych betonowych płyt oraz demontaż maszyny na pięć głównych modułów. Najcięższym elementem była tarcza drążąca wraz z głowicą i obudową. Pozostałe części stanowiły m.in. bramownice zaplecza technicznego.

Zastosowanie systemu pneumatycznego znacząco usprawniło operację i ograniczyło zakres koniecznego demontażu.

Kompleksowy serwis TBM przed drążeniem drugiej nitki tunelu

Obecnie maszyna przechodzi szczegółowy przegląd techniczny. Proces obrotu został połączony z kontrolą kluczowych podzespołów oraz oceną ich zużycia po wykonaniu pierwszej nawy tunelu.

W ramach prac serwisowych zaplanowano również wymianę narzędzi skrawających na tarczy. Po zakończeniu konserwacji TBM zostanie ustawiona w kołysce startowej na portalu północnym, skąd rozpocznie drążenie drugiej nitki tunelu.

Termin startu kolejnego etapu robót będzie uzależniony od wyników ekspertyz technicznych oraz oceny stanu maszyny po półtorarocznej pracy w trudnych warunkach geologicznych.

„Karpatka” – jedna z największych maszyn TBM w Polsce

Maszyna TBM „Karpatka” to jedno z największych tego typu urządzeń wykorzystywanych w tej chwili w Polsce. Konstrukcja ma 114 metrów długości i waży około 4400 ton. Przez półtora roku wydrążyła pierwszy tunel, pracując miejscami na głębokości przekraczającej 100 metrów pod powierzchnią terenu.

Sercem urządzenia jest 400-tonowy pierścień skrawający wyposażony w 471 narzędzi wiercących, które umożliwiają efektywne drążenie w zróżnicowanych warunkach geologicznych.

S19 Rzeszów Południe – Babica częścią szlaku Via Carpatia

Odcinek drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica realizowany jest przez konsorcjum firm Mostostal Warszawa oraz Acciona Construcción w systemie „Projektuj i buduj”.

Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a wartość kontraktu przekracza 2,2 mld zł. Nowa trasa stanowi fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, który połączy północ i południe Europy.

Zgodnie z harmonogramem kierowcy mają skorzystać z nowego odcinka w 2028 roku.