1 godzina temu
Czy niewielka hybryda rzeczywiście potrafi być oszczędna poza miastem? Auto Centrum Golemo sprawdziło to w praktyce. Bohaterem najnowszego testu został Peugeot 208 Hybrid 110 KM, który ruszył w 100-kilometrową trasę w wyjątkowo wymagających warunkach – przy temperaturze dochodzącej do 38 stopni Celsjusza. Zamiast laboratoryjnych wyliczeń jest normalna droga, klimatyzacja, ruch i realne warunki, z którymi kierowcy spotykają się na co dzień.
Najnowszy materiał GolemoTV to propozycja szczególnie interesująca dla kierowców z Nowego Sącza i Sądecczyzny, którzy przed zakupem samochodu chcą wiedzieć nie tylko, co obiecuje katalog, ale przede wszystkim – jak auto zachowuje się podczas normalnej jazdy.
Tym razem do testu wybrano nowego Peugeota 208 z układem Hybrid o mocy 110 KM. Samochód trudno przeoczyć – egzemplarz prezentowany w materiale otrzymał bardzo charakterystyczny, jaskrawy kolor nadwozia, który mocno podkreśla nowoczesną stylistykę francuskiego hatchbacka.
100 kilometrów zamiast laboratoryjnych obietnic
Założenie testu było proste: przejechać około 100 kilometrów i sprawdzić samochód w rzeczywistych warunkach. W materiale nie brakuje jazdy szybszymi drogami, przejazdu przez tunel, odcinków poza głównymi trasami oraz miejsc, gdzie hybrydowy napęd może pokazać swoje możliwości podczas zmian tempa jazdy.
To właśnie taki sposób sprawdzania samochodu może być najbardziej interesujący dla potencjalnego kupującego. Dane homologacyjne są potrzebne do porównywania modeli, ale codzienność potrafi wyglądać zupełnie inaczej.
A w dniu realizacji testu warunki były naprawdę wymagające.
38 stopni Celsjusza. Klimatyzacja miała co robić
Temperatura podczas testu dochodziła do 38 stopni Celsjusza. To istotny element całego eksperymentu, bo w takich warunkach trudno wyobrazić sobie podróż bez intensywnie pracującej klimatyzacji.
Tym samym Peugeot nie pokonywał testowej trasy w idealnych, laboratoryjnych warunkach. GolemoTV sprawdzało samochód w sytuacji znacznie bliższej temu, co może spotkać kierowcę podczas wakacyjnego wyjazdu czy dłuższej podróży w czasie fali upałów.
I właśnie rzeczywiste zużycie paliwa po takim przejeździe jest jednym z najważniejszych punktów materiału.
Hybryda, która nie wymaga ładowania z gniazdka
Peugeot 208 Hybrid 110 KM ma być rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą korzystać z zalet elektryfikacji, ale niekoniecznie chcą zajmować się podłączaniem samochodu do ładowarki.
W praktyce kierowca po prostu wsiada i jedzie, a układ napędowy sam zarządza wykorzystaniem silnika spalinowego oraz elektrycznego wspomagania.
To rozwiązanie szczególnie interesujące w mieście i podczas jazdy ze zmienną prędkością. W przypadku Sądecczyzny takie warunki nie są przecież niczym wyjątkowym – korki w Nowym Sączu, przejazdy przez miejscowości, ronda, podjazdy i zjazdy czy częste zmiany tempa to codzienność tutejszych kierowców.
Peugeot 208 nie chce być tylko oszczędny
Materiał Auto Centrum Golemo pokazuje również wnętrze samochodu. Charakterystyczny dla współczesnych Peugeotów kokpit wyróżnia się niewielką kierownicą, cyfrowym zestawem wskaźników i wysoko umieszczonym ekranem systemu multimedialnego. Na konsoli środkowej znalazły się również charakterystyczne przełączniki przypominające klawisze fortepianu.
Z zewnątrz uwagę zwraca przede wszystkim mocno rozbudowany przód z dużą osłoną chłodnicy i pionowymi elementami świateł LED. Z tyłu zastosowano ciemny pas łączący lampy, a oznaczenie „Hybrid” dyskretnie informuje, z jaką wersją mamy do czynienia.
To przez cały czas niewielki samochód segmentu B, ale stylistycznie zdecydowanie nie próbuje pozostawać w cieniu większych modeli.
GolemoTV sprawdza samochody w praktyce
Test 208-ki jest kolejnym materiałem przygotowanym w ramach GolemoTV. Formuła opiera się na prezentowaniu samochodów podczas rzeczywistej jazdy – z komentarzem prowadzącego, pokazaniem wnętrza, zachowania auta na drodze i elementów, które mogą mieć znaczenie dla przyszłego właściciela.
To interesujący kierunek również z lokalnej perspektywy. Golemo jest marką mocno obecną na motoryzacyjnej mapie Nowego Sącza i Małopolski, a wideo pozwala klientowi poznać samochód jeszcze zanim pojawi się w salonie i usiądzie za jego kierownicą.
Oczywiście film nie zastąpi jazdy próbnej. Może jednak bardzo skutecznie odpowiedzieć na pierwsze pytanie: czy dany samochód w ogóle powinien znaleźć się na naszej krótkiej liście.
Ile więc spalił Peugeot 208 Hybrid?
To właśnie odpowiedź na to pytanie jest osią całego, blisko 15-minutowego materiału. GolemoTV prowadzi widza przez test i pokazuje samochód w warunkach, które trudno nazwać łagodnymi – 100-kilometrowa trasa i temperatura sięgająca 38 stopni Celsjusza tworzą znacznie ciekawszy sprawdzian niż odczytanie danych z katalogu.
Pełny test „Peugeot 208 Hybrid 110 KM – ile pali na trasie? Test 100 km w 38°C” można obejrzeć na kanale GolemoTV w serwisie YouTube.
Dla mieszkańców Nowego Sącza i Sądecczyzny zainteresowanych nowym autem najważniejszy kolejny krok jest jednak prosty: po internetowym teście przychodzi czas na ten prawdziwy – za kierownicą. Samochód najlepiej ocenić samemu, podczas jazdy próbnej i rozmowy ze specjalistami Golemo.
Golemo mieści się również pod Nowym Sączem – w WielopoluOd Wielogłów po Kraków. Auto Centrum Golemo rozwija motoryzacyjną markę
Przykład Golemo pokazuje też, jak zmienia się współczesny rynek dealerski. Salon samochodowy nie jest już wyłącznie miejscem, do którego klient przychodzi obejrzeć samochód i porozmawiać ze sprzedawcą.
Coraz większą rolę odgrywa internet, filmy, prezentacje konkretnych modeli oraz możliwość dokładnego poznania samochodu jeszcze przed pierwszą wizytą w salonie. GolemoTV jest właśnie próbą połączenia tradycyjnej działalności dealerskiej z motoryzacyjnymi treściami wideo.
Dla Sądecczyzny Golemo ma przy tym wymiar bardzo konkretny – poprzez salon w Wielogłowach grupa jest obecna praktycznie u bram Nowego Sącza. A najnowszy materiał pokazuje, iż ambicje firmy sięgają znacznie dalej niż sama sprzedaż samochodów.
Materiał partnera – Auto Centrum Golemo
