Samochodowe tablice rejestracyjne z recyklingu: Ogromna redukcja zużycia energii

wataha.no 1 tydzień temu

W grudniu na norweskie drogi wyjadą pierwsze samochody wyposażone w tablice rejestracyjne wykonane z aluminium z recyklingu. Przyczyni się to do niższej emisji i bardziej zrównoważonego wykorzystania zasobów.

Przeczytaj również: Norwegia uderza w nielegalne praktyki – koniec z obowiązkowymi umowami na prąd przy zakupie nieruchomości

Statens vegvesen zamawia rocznie blisko 700 000 tablic rejestracyjnych, a choć każda z nich waży zaledwie 170 gramów, łącznie stanowi to znaczną ilość aluminium.

– Produkcja aluminium jest niezwykle energochłonna. Korzystając z materiału pochodzącego z recyklingu, drastycznie obniżamy zużycie energii, nie pogarszając adekwatności materiału. Wytworzenie tablic z aluminium z recyklingu wymaga jedynie 5 procent energii potrzebnej do produkcji tablic z aluminium pierwotnego – mówi Lasse Stentorp Haugen ze Statens vegvesen.

Dokładnie przetestowane

Materiały zostały przetestowane w różnych warunkach użytkowania i pogodowych w całym kraju przez około rok. W projekcie udział wzięły 43 prywatne samochody osobowe, 8 pojazdów służbowych Statens vegvesen oraz 8 ciężarówek należących do przedsiębiorcy. Dodatkowo przetestowano 6 tablic – 3 z aluminium z recyklingu i 3 z aluminium pierwotnego – w tunelu Espatunnelen na E6 na południe od Hamar.

– Konsultowaliśmy się także z odpowiednimi środowiskami eksperckimi oraz z krajami porównywalnymi, które już stosują recykling aluminium w tablicach rejestracyjnych – kontynuuje Stentorp Haugen.

Uważamy wyniki testów za bardzo dobre, ponieważ nie zauważyliśmy istotnych różnic w jakości. Norweski dostawca, firma Speira, potwierdza możliwość dostarczenia wystarczającej liczby tablic z aluminium z recyklingu. Tablice zawierają co najmniej 40 procent materiału z recyklingu i – podobnie jak standardowe – mają oczekiwaną trwałość co najmniej 10 lat.

Start w grudniu

Pierwsze tablice rejestracyjne z recyklingu trafią do użytku już w grudniu, a pełne wdrożenie nastąpi w styczniu. Na początek dotyczyć to będzie standardowych białych tablic, a kolejne warianty pojawią się później.

– Choć tablice są teraz wykonane z aluminium z recyklingu, nie da się odróżnić nowych od starych – dodaje Stentorp Haugen.

Choć Statens vegvesen nie zaoszczędzi na tym finansowo, korzyści dla środowiska w postaci niższego zużycia energii i mniejszych emisji są znaczące. Zmiana może przynieść roczne ograniczenie emisji gazów cieplarnianych odpowiadające około 1700 lotom w obie strony na trasie Oslo–Nowy Jork na jedną osobę.