Droga wojewódzka nr 408, stanowiąca najważniejsze połączenie Kędzierzyna-Koźla z Gliwicami oraz węzłem autostrady A4, przejdzie kolejny etap gruntownej przebudowy. Trasa ta, obciążona intensywnym ruchem krajowym i międzynarodowym, jest systematycznie modernizowana od lat.
Po zakończeniu prac w takich miejscowościach jak Stare Koźle, Brzeźce czy Ortowice, przyszedł czas na domknięcie kolejnej luki w infrastrukturze – odcinka łączącego Stare Koźle z Bierawą. W urzędzie gminy podpisano właśnie umowę na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej dla tego zadania.
Robert Węgrzyn, członek zarządu województwa opolskiego
„To bardzo istotny odcinek drogi wojewódzkiej 408, który jest głównym połączeniem Kędzierzyna-Koźla z autostradą A4. A umowa przewiduje iż to będzie duża dokumentacja, projekt kompleksowej przebudowy, w pełnym standardzie. Po zrealizowaniu tego odcinka zostanie do zrobienia jeszcze jeden, ale najdłuższy i najtrudniejszy – od Kotlarni do granicy województwa.”
Mirosław Sokołowski, wicedyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich
„Do tej pory przebudowaliśmy tu w sumie około 8 kilometrów dróg i 7,5 kilometra ścieżek pieszo-rowerowych za łączną kwotę 50 mln zł. Teraz chcemy połączyć z nimi ten pozostawiony wcześniej odcinek między Starym Koźlem a Bierawą.”
Krzysztof Ficoń, wójt gminy Bierawa
„W gminie przecina się kilka dróg wojewódzkich, ale największe, strategiczne znaczenie ma właśnie droga 408, która jest ważna nie tylko dla mieszkańców gminy, ale i całego regionu. Dla mieszkańców ważne jest również to, iż projekt będzie zakładał połączenie ścieżek rowerowych – tej projektowanej z już istniejącą przy drodze powiatowej.”
Zakres planowanej inwestycji
Modernizacja dwukilometrowego fragmentu trasy będzie miała charakter kompleksowy. Projektant, firma PHU ARCUS-2, musi przygotować dokumentację, która obejmie nie tylko nową konstrukcję jezdni, ale również budowę bezpiecznych ciągów dla pieszych i rowerzystów.
W ramach zadania zaplanowano przebudowę istniejących skrzyżowań oraz obiektów inżynierskich znajdujących się pod koroną drogi. Powstaną także nowe drogi dojazdowe do prywatnych posesji, co usprawni komunikację lokalną. Ważnym elementem prac będzie modernizacja całej infrastruktury towarzyszącej, która w tej chwili koliduje z pasem drogowym – mowa tu o sieciach gazowych, wodociągowych, telekomunikacyjnych oraz elektroenergetycznych, w tym o nowoczesnym oświetleniu drogowym.
Przygotowanie projektu pochłonie około pół miliona złotych. Według harmonogramu kompletna dokumentacja ma być gotowa do końca 2028 roku, co otworzy drogę do finalnej realizacji prac budowlanych na tym strategicznym odcinku.
