2 godzin temu
Zgodnie z zapowiedziami 1 stycznie w życie weszła Strefa Czystego Transportu w Krakowie. Przypominamy najważniejsze informacje dla kierowców.
Urząd Miasta Krakowa informuje, iż wraz z uruchomieniem strefy pojawiła się także możliwość wniesienia opłaty już w trakcie podróży do Krakowa. Na stacjach paliw BP zlokalizowanych przy wjazdach do miasta pojawiły się specjalne strefomaty, które zostały uruchomione 31 grudnia 2025 r.
Urządzenia działają tak samo jak parkomaty. Należy podać numer rejestracyjny pojazdu i opłacić wjazd. Wtedy samochód w czasie rzeczywistym trafia na tzw. białą listę uprawniającą do wjazdu do strefy.
Strefomaty – lokalizacje
- BP 230 „Solanka” – Wieliczka, ul. Krakowska
- BP 306 „Mirowska” – Kraków, ul. Mirowska
- BP 319 „Jasnogórska” – Modlnica, ul. Częstochowska
- BP 573 „Lajkonik” – Kraków, ul. Zakopiańska
- BP 576 „Rękawka” – Kraków, ul. Pasternik
- BP 820 „Kocmyrzowska” – Kraków, ul. Kocmyrzowska
- BP 849 „Bibice” – Bibice, ul. Na Czekaj
- BP 873 „Meksyk” – Kraków, ul. Nadbrzezie
- BP 882 „Skawina” – Skawina, ul. Krakowska.
Zasady wjazdu do Krakowa
Do SCT będą mogły wjeżdżać pojazdy spełniające określone normy emisji spalin SCT obejmie około 60 proc. powierzchni miasta. Sprawdź mapę
Samochody osobowe:
- benzynowe – co najmniej norma Euro 4 lub rok produkcji od 2005,
- z silnikiem Diesla – co najmniej norma Euro 6 lub rok produkcji od 2014.
Pojazdy powyżej 3,5 tony (np. ciężarówki, autobusy):
- benzynowe – co najmniej norma Euro 4 lub rok produkcji od 2005,
- z silnikiem Diesla – co najmniej norma Euro 6 lub rok produkcji od 2012.
Pojazdy z polskimi rejestracjami, które spełniają te wymagania, zostaną automatycznie zakwalifikowane do wjazdu – właściciele nie muszą podejmować żadnych dodatkowych działań.
Jak zgłosić pojazd do zwolnienia z wymagań SCT? Przeczytacie w naszym artykule.
Strefa Czystego Transportu – ile kosztuje wjazd do Krakowa
Dla osób spoza Krakowa, posiadających pojazdy niespełniające wymagań SCT i nieposiadających uprawnień do zwolnienia, wprowadzono trzyletni okres przejściowy (2026–2028), podczas którego będzie można wjeżdżać do strefy po uiszczeniu odpowiedniej opłaty.
System opłat został zaprojektowany elastycznie:
- Opłata godzinowa – jeżeli potrzebujesz wjechać do Krakowa sporadycznie, zapłacisz 2,50 zł za godzinę;
- Opłata dzienna – w roku 2026 gdy wniesiesz opłatę za dwie godziny z rzędu będzie to równoznaczne z dopuszczeniem auta do poruszania się po SCT do końca danego dnia. W roku 2027 taka opłata dzienna będzie wynosiła 15 zł (opłata za 6 godzin z rzędu);
- Abonament miesięczny – dla osób regularnie dojeżdżających do pracy:
- 2026 rok: 100 zł miesięcznie,
- 2027 rok: 250 zł miesięcznie,
- 2028 rok: 500 zł miesięcznie.
Po 31 grudnia 2028 roku możliwość wykupienia opłat za wjazd przestanie obowiązywać i do strefy będą mogły wjeżdżać z zewnątrz wyłącznie pojazdy spełniające normy emisji (jeśli nie podlegają wcześniej wspomnianym zwolnieniom, np. dla pojazdów specjalnych itp.).
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
Kraków zaostrza przepisy w komunikacji miejskiej. choćby 200 zł kary dla pasażerów
Kraków szykuje zmiany w pogotowiu. Mieszkańcy odczują je w 2026 roku
Pod pomnikiem Kościuszki odkryto skarby. Wielki remont na Wawelu zakończony [ZDJĘCIA]
