Tak będzie wyglądał odcinek S19 Jawornik – Lutcza [animacja]

S19/Jawornik-Lutcza. 13 listopada podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 Jawornik – Lutcza o długości 5,2 km.

Kontrakt za kwotę 1,9 mld zł zrealizuje konsorcjum Gülermak i Budimex.

Odcinek Jawornik – Lutcza jest ostatnim fragmentem S19 w województwie podkarpackim skierowanym do realizacji i będzie przebiegał przez teren o złożonej budowie geologicznej, typowej dla fliszu karpackiego, co wymaga szczególnych rozwiązań inżynieryjnych.

Zakres prac obejmie budowę odcinka drogi ekspresowej o długości ok. 5,2 km, o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach wraz z pasem awaryjnym.

Inwestycja realizowana będzie w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) w systemie Projektuj i buduj.

Odcinek szlaku Via Carpatia pomiędzy Jawornikiem i Lutczą będzie kolejnym wyzwaniem dla budowniczych. Poprowadzony będzie m.in. estakadą o długości ok. 780 m nad istniejącą drogą krajową nr 19 na filarach o wysokości choćby do 36 m. Estakada przejdzie w dwunawowy tunel o długości niemal 3 km pod górą Kamieniec. Będzie to najdłuższy tunel z trzech, jakie powstaną w województwie podkarpackim w ciągu S19.

Oprócz estakady na filarach wysokich do 36 m i tunelu, inwestycja obejmuje budowę mostu pełniącego funkcję przejścia dla małych zwierząt oraz Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Jawornik.

Planowane jest także wyposażenie drogi w systemy zarządzania ruchem, urządzenia bezpieczeństwa oraz elementy ochrony środowiska. Częścią projektu będą dodatkowe jezdnie obsługujące przyległe tereny, a także przebudowa infrastruktury technicznej i kolidujących dróg.

Więcej o budowie odcinka drogi ekspresowej –> S19 Jawornik-Lutcza