Niska podłoga, klimatyzacja i rozwiązania wspomagające bezpieczeństwo podczas jazdy - tak prezentuje się elektryczny autobus Mercedes Benz eCitaro K, który od 20 maja pojawił się na testach. Skorzystają z niego pasażerowie dwóch linii - jednej miejskiej oraz jednej łączącej Wrocław z miejscowościami położonymi na północ od stolicy regionu.
Elektryczny Mercedes eCitaro K to krótsza wersja dobrze znanej rodziny autobusów miejskich eCitaro, przystosowana do obsługi tras wymagających większej zwrotności oraz sprawnego poruszania się w gęstej zabudowie miejskiej. Ma niespełna 11 metrów długości. Zabierze na pokład blisko 70 pasażerów, ma 29 miejsc siedzących. Jak sugeruje producent, na jednym ładowaniu ten autobus może przejechać do 300 kilometrów. Jednym z kluczowych elementów dla Mercedesa eCitaro K są systemy wspomagające bezpieczeństwo w czasie jazdy. – Znajdziemy tam standardowo asystenta hamowania oraz systemy stabilizacji toru jazdy, wykrywania pieszych i rowerzystów, rozpoznawania znaków drogowych czy system monitorujący zmęczenie kierowcy. Wszystko po to, by zapewnić możliwie jak największe bezpieczeństwo pasażerów w trakcie jazdy. To jeden z naszych priorytetów w budowaniu systemu komunikacji zbiorowej we Wrocławiu i Aglomeracji Wrocławskiej – mówi Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu UM Wrocławia.
W elektrycznym autobusie Mercedes eCitaro K zadbano także o podstawową dostępność - jest tam dedykowane miejsce dla osoby na wózku bądź dla wózka dziecięcego, a także manualna rampa przy drugich drzwiach, która pomaga łatwiej dostać się na pokład. Do dyspozycji pasażerów oddano także porty USB, by łatwiej podładować podręczną elektronikę.
Autobus jest dostosowany do przewozu wózków Wydział Transportu UM Wrocławia zaplanował testy do 28 maja. Pasażerowie zauważą go na linii aglomeracyjnej 930 w dni robocze, łączącej Aleję Kromera we Wrocławiu z takimi miejscowościami jak Krzyżanowice, Godzieszowa, Siedlec czy Łozina. Z kolei w weekend skorzystają z niej podróżujący linią miejską 120, która startuje z Galerii Dominikańskiej w stronę Trestna czy Blizanowic. Linie te obsługuje jeden z aglomeracyjnych przewoźników - Nowak Transport.
Na linii 930 testowany autobus kursuje sześć razy dziennie w każdym kierunku. Z przystanku Kromera odjazdy zaplanowano na: 6:45, 8:00, 14:20, 16:52 oraz 18:30. Przejazd przez centrum Wrocławia trwa około 25 minut - autobus dociera do Krzyżanowic około 07:09, 08:23, 14:46, 17:18 i 18:53. Wybrane kursy (m.in. o 8:00 i 14:20) są wydłużone i obejmują dalsze miejscowości: Psary, Szymanów oraz Godzieszową, Siedlec, Łozinę i Tokary - z dojazdem do tych ostatnich około godziny 15:05–15:16. W kierunku powrotnym, z Krzyżanowic do Kromera, kursy odjeżdżają o: 7:20, 9:16, 13:45, 16:15, 17:45 i 19:00, docierając na Kromera odpowiednio około: 7:45, 9:40, 14:09, 16:40, 18:09 i 19:24.
