1 godzina temu
Rok 2026 przynosi przełom w zarządzaniu ruchem lotniczym w naszym kraju. Port Lotniczy Olsztyn-Mazury, we współpracy z firmą SAVICON, wdraża innowacyjny projekt CAWOK. To pierwszy w Polsce system zdalnej wieży AFIS (Remote AFIS), który ma szansę odmienić funkcjonowanie małych i średnich portów lotniczych.
Spółka Warmia i Mazury konsekwentnie realizuje swoją długofalową strategię, stawiając na nowoczesne technologie i efektywność operacyjną. Projekt CAWOK, realizowany dzięki programowi „Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027”, to odpowiedź na wyzwania ekonomiczne i technologiczne stojące przed lotnictwem regionalnym.
Cyfrowe „oczy” nad lotniskiem
Koncepcja Remote Tower polega na zapewnieniu służb ruchu lotniczego z dowolnego miejsca poza lotniskiem. Zamiast spoglądać przez okna tradycyjnej wieży, personel korzysta z zaawansowanej platformy cyfrowej. W skład systemu wchodzą:
- nowoczesne kamery szerokokątne i obrotowe działające na podczerwień,
- zespół czujników monitorujących całe pole wzlotów,
- zintegrowane systemy łączności i danych meteorologicznych w czasie rzeczywistym.
Taka wirtualizacja widoku pozwala na precyzyjny monitoring strefy podejścia i kręgu nadlotniskowego, choćby w bardzo niekorzystnych warunkach pogodowych.
AFIS a kontrola ruchu – na czym polega różnica?
Warto podkreślić, iż projekt dotyczy służby AFIS (Aerodrome Flight Information Service). W przeciwieństwie do kontroli ruchu lotniczego (ATC), gdzie kontrolerzy wydają wiążące polecenia i odpowiadają za separację maszyn, informatorzy AFIS dostarczają pilotom kluczowych danych o ruchu, pogodzie i stanie lotniska. W tym modelu to pilot pozostaje odpowiedzialny za bezpieczne wykonywanie manewrów, opierając się na rzetelnych informacjach przekazywanych z ziemi.
Dlaczego Remote AFIS to przyszłość?
Wdrożenie systemu w Szymanach niesie ze sobą cztery najważniejsze korzyści:
- Bezpieczeństwo: Najwyższe standardy dzięki kamerom IR i lepszemu podglądowi pola wzlotów, co może służyć także jako wsparcie ochrony obiektu.
- Efektywność kosztowa: Brak konieczności utrzymywania i amortyzacji drogiego budynku wieży oraz optymalizacja kosztów personelu – jeden ośrodek może obsługiwać wiele lokalizacji.
- Ekologia: System kamer jest zasilany energią z odnawialnych źródeł, co realnie redukuje emisję CO2 w porównaniu z konwencjonalną wieżą.
- Elastyczność: Służba jest zapewniana „na żądanie”, w ścisłej korelacji z realnymi potrzebami operatora i użytkowników lotniska.
– Wdrożenie systemu Remote AFIS znacząco zwiększy poziom bezpieczeństwa operacji lotniczych oraz wzmocni pozycję Portu Lotniczego Olsztyn–Mazury jako nowoczesnego i innowacyjnego lotniska regionalnego – podkreśla Wiktor Wójcik, prezes zarządu Warmia i Mazury.
Ambicje wykraczające poza region
Wykonawcą projektu została warszawska firma SAVICON Sp. z o.o., która wygrała przetarg ogłoszony jesienią 2025 roku. kooperacja zakłada, iż Szymany staną się bazową lokalizacją (hubem), z której gotowe rozwiązanie będzie oferowane innym portom regionalnym – nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie.
– Jesteśmy dumni, iż razem będziemy mogli wdrażać ten innowacyjny system i wspólnie być pionierami w tym zakresie – podsumowuje Piotr Szulborski, Dyrektor Zarządzający SAVICON.
źródło: mazuryairport.pl
