Tramwaje hałasują coraz bardziej. Mieszkańcy Bronowickiej alarmują i żądają interwencji

Mieszkańcy rejonu ul. Bronowickiej alarmują, iż hałas generowany przez tramwaje na odcinku pomiędzy przystankami UKEN i Bronowice stał się nie do zniesienia. Jak przekonują, problem narasta od miesięcy, a wykonane przez nich pomiary wskazały poziom hałasu sięgający choćby blisko 90 decybeli podczas przejazdu tramwaju.

Problem dotyczy torowiska pomiędzy przystankiem UKEN a przystankiem Bronowice w kierunku Bronowic Małych oraz odcinka od Bronowic do UKEN w kierunku centrum. Mieszkańcy twierdzą, iż hałas nie jest zwykłą uciążliwością wynikającą z mieszkania przy linii tramwajowej, ale efektem pogarszającego się stanu infrastruktury.

— Jeszcze około dwa lata temu hałas w tym miejscu był mały lub co najwyżej umiarkowany. Niestety, w wyniku postępującej degradacji infrastruktury torowej z miesiąca na miesiąc ulegał drastycznemu nasileniu — wskazują mieszkańcy w przygotowanym wniosku o interwencję.

„Nie da się odpocząć we własnym domu”

Jak relacjonują mieszkańcy, przejazdom tramwajów towarzyszą głośne odgłosy toczenia, tarcia, dudnienia oraz wibracje. Problem ma być szczególnie uciążliwy dla osób zamieszkałych najbliżej torowiska.

Według mieszkańców sytuacja bezpośrednio wpływa na codzienne życie — zakłóca odpoczynek, sen i normalne korzystanie z mieszkań. Podkreślają, iż nie domagają się likwidacji tramwajów ani ograniczania komunikacji miejskiej, ale naprawy torowiska i ograniczenia hałasu do akceptowalnego poziomu.

Wykonali własne pomiary hałasu

Aby sprawdzić skalę problemu, mieszkańcy przeprowadzili amatorskie pomiary natężenia dźwięku przy ul. Bronowickiej 5. Mikrofon ustawiono na statywie w odległości około dwóch metrów od elewacji budynku, na wysokości 1,5 metra nad poziomem chodnika.

Do pomiarów użyto skalibrowanego mikrofonu pomiarowego Dayton iMM-6C z indywidualnym plikiem kalibracyjnym producenta oraz aplikacji Audio Tool. Zastosowano korekcję częstotliwościową „A” oraz charakterystykę czasową „Fast”.

Mieszkańcy zaznaczają, iż pomiary nie mają charakteru urzędowego i nie zastępują profesjonalnej ekspertyzy akustycznej. W ich ocenie wyniki są jednak na tyle niepokojące, iż powinny skłonić miejskie służby do pilnej reakcji.

68,3 dB w pięć minut. Podczas przejazdu choćby blisko 90 dB

Pomiar wykonany w piątek, 5 czerwca 2026 roku, około godziny 20, czyli poza głównymi godzinami szczytu komunikacyjnego, wykazał średni poziom hałasu LAeq na poziomie 68,3 dB w czasie pięciu minut.

Jeszcze bardziej niepokojące mają być wartości maksymalne. Według mieszkańców wskaźnik LAFmax w momencie przejazdu tramwaju potrafi osiągać wartości bliskie 90 dB.

Mieszkańcy powołują się na Rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 roku w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Ich zdaniem uzyskane wyniki mogą wskazywać na przekroczenie dopuszczalnych wartości dla terenów zabudowy mieszkaniowej.

Chcą kontroli torowiska i pilnych prac

Mieszkańcy zapowiadają złożenie formalnego wniosku o interwencję. Domagają się przede wszystkim pilnej kontroli technicznej torowiska na odcinku UKEN – Bronowice – UKEN. Chcą sprawdzenia stanu szyn, mocowań, podbudowy, połączeń oraz elementów mogących powodować nadmierny hałas i wibracje.

We wniosku mieszkańcy oczekują także wykonania profesjonalnych pomiarów akustycznych przez uprawniony podmiot oraz przedstawienia informacji, kiedy ostatnio na tym odcinku wykonywano szlifowanie szyn, napawanie, wymianę zużytych elementów lub inne prace ograniczające hałas.

Domagają się również przedstawienia harmonogramu najbliższych prac utrzymaniowych i remontowych oraz podjęcia działań ograniczających hałas. Wśród możliwych rozwiązań wskazują m.in. szlifowanie torów, usunięcie nierówności, naprawę lub wymianę zużytych elementów infrastruktury oraz zastosowanie rozwiązań ograniczających emisję drgań.

Mieszkańcy czekają na reakcję miasta

Sprawa dotyczy jednego z najważniejszych ciągów tramwajowych prowadzących w stronę Bronowic. Mieszkańcy podkreślają, iż rozumieją znaczenie komunikacji tramwajowej dla tej części Krakowa, ale oczekują, iż infrastruktura będzie utrzymywana w takim stanie, aby nie powodowała nadmiernych uciążliwości.

— Obecny poziom hałasu nie mieści się w granicach zwykłej uciążliwości komunikacyjnej i wymaga zdecydowanej reakcji ze strony miasta oraz zarządcy infrastruktury tramwajowej — wskazują mieszkańcy.

Do sprawy wrócimy po uzyskaniu stanowiska miejskich jednostek odpowiedzialnych za utrzymanie torowiska.

Grzegorz Górski