1 dzień temu
Planowana budowa Trasy Zwierzynieckiej i Pychowickiej – nowego, strategicznego połączenia drogowego między węzłem „Ofiar Katynia” a rejonem „Ruczaju” – wchodzi w etap, w którym coraz wyraźniej widać skalę ingerencji w istniejącą zabudowę. Inwestycja ma domknąć układ komunikacyjny po zachodniej stronie miasta, z nowymi węzłami, odcinkami w tunelu (m.in. pod Wisłą) i powiązaniami z kluczowymi ulicami.
Wariantem wskazywanym jako preferowany jest rozwiązanie oznaczone jako W1. To na nim oparto podstawowe parametry i bilanse terenowe przedstawione w streszczeniu raportu oddziaływania na środowisko.
Skala przejęć terenu: dziesiątki hektarów pod pas drogowy i infrastrukturę
W danych zestawionych dla przedsięwzięcia widać przede wszystkim skalę „stałego zajęcia” terenu, czyli obszaru przejmowanego pod drogę, węzły i elementy towarzyszące. Dla wariantu preferowanego W1 wskazano ok. 81 ha stałego zajęcia, a dla wariantu alternatywnego W2 ok. 75 ha.
To ważne rozróżnienie bo dokument nie podaje liczby poszczególnych działek ani liczby właścicieli objętych wykupami, ale sam bilans hektarów pokazuje, iż mowa o inwestycji o dużej „chłonności” terenowej – szczególnie na odcinkach prowadzonych w nowym śladzie.
Rozbiórki: 77 obiektów w wykazie, w tym budynki mieszkalne
Najbardziej wrażliwym społecznie elementem są planowane rozbiórki. W dokumencie wskazano łączny wykaz 77 obiektów przeznaczonych do wyburzenia, ujętych w zestawieniu tabelarycznym z przypisaniem do działek i obrębów ewidencyjnych.
Wśród nich znajdują się budynki mieszkalne – łącznie 11 pozycji opisanych jako „budynek mieszkalny” lub „budynek (mieszkalny) jednorodzinny”. Wykaz obejmuje nieruchomości w obrębach K-15, P-7, K-5 i K-2.
Gdzie wskazano budynki mieszkalne do rozbiórki
W zestawieniu figurują następujące pozycje budynków mieszkalnych/jednorodzinnych (numery z wykazu + identyfikacja działek i obrębów):
Lista: budynki mieszkalne do wyburzenia (11 pozycji z Tabeli 5)
Poniżej wyciąg z Tabeli 5 – wszystkie pozycje opisane jako budynek mieszkalny / jednorodzinny:
- Nr 14 — działka 47/33, obręb K-15 — budynek mieszkalny jednorodzinny
- Nr 29 — działka 51/1, obręb K-15 — budynek mieszkalny jednorodzinny
- Nr 36 — działka 54, obręb K-15 — budynek mieszkalny jednorodzinny
- Nr 41 — działka 470, obręb P-7 — budynek mieszkalny
- Nr 68 — działka 238/8, obręb K-5 — budynek jednorodzinny
- Nr 70 — działka 645, obręb K-2 — budynek jednorodzinny
- Nr 71 — działka 34/2, obręb P-7 — budynek jednorodzinny
- Nr 73 — działka 35/1, obręb P-7 — budynek jednorodzinny
- Nr 74 — działka 35/2, obręb P-7 — budynek jednorodzinny
- Nr 75 — działka 156/2, obręb P-7 — budynek jednorodzinny
- Nr 76 — działka 156/2, obręb P-7 — budynek jednorodzinny
Dodatkowo w jednym z wpisów pojawia się dopisek o obiekcie w stanie „ruiny”, jednak przez cały czas jest on ujęty jako budynek mieszkalny jednorodzinny przeznaczony do rozbiórki (działka 51/1, obręb K-15).
Jak sprawdzić, czy inwestycja dotyka konkretnej nieruchomości
Dla mieszkańców najważniejsze jest dziś szybkie ustalenie, czy dana nieruchomość znajduje się w obszarze kolizji. Najbardziej jednoznaczną częścią danych jest wykaz obiektów do rozbiórki – jeżeli numer działki i obręb ewidencyjny pojawiają się w zestawieniu w pozycji opisanej jako budynek mieszkalny/jednorodzinny, oznacza to bezpośrednią kolizję z planowaną realizacją.
Jednocześnie sama nieobecność działki w wykazie rozbiórek nie przesądza o braku wpływu inwestycji: bilans stałego zajęcia terenu (81 ha w W1, 75 ha w W2) pokazuje, iż część nieruchomości może zostać objęta przejęciem w całości lub w części także bez konieczności rozbiórki budynku mieszkalnego (np. pod pas drogowy, drogi dojazdowe, infrastrukturę).
Podsumowanie: duża inwestycja, twarde liczby i realne skutki przestrzenne
Zestawione dane pokazują inwestycję o dużej skali przestrzennej: dziesiątki hektarów stałego zajęcia terenu i dziesiątki obiektów przewidzianych do rozbiórki, w tym 11 budynków mieszkalnych zidentyfikowanych wprost po działkach i obrębach.
Na dalszym etapie najważniejsze będzie doprecyzowanie zasięgu przejęć „w sztukach” (liczba działek i nieruchomości) oraz przedstawienie mieszkańcom czytelnych map kolizji – tak, aby każdy właściciel mógł jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie, czy chodzi o rozbiórkę, czy o częściowe przejęcie gruntu.
(PT)
