Trwa jedna z największych inwestycji w Łódzkiem. Kierowców czekają duże zmiany

Droga wojewódzka nr 484 to jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych w południowej części województwa łódzkiego. Zapewnia codzienne połączenie mieszkańcom okolicznych miejscowości z Bełchatowem i Zelowem, jednak jej dotychczasowy stan wymagał gruntownej modernizacji. Okazuje się, iż drogowcy nie próżnują, a spora część prac została już zakończona. Co jeszcze czeka kierowców?

Przebudowa DW 484 między Zelowem i Bełchatowem

W ramach gigantycznej inwestycji powstaje całkowicie nowa nawierzchnia, przebudowywane są skrzyżowania, a z myślą o pasażerach komunikacji zbiorowej powstają nowoczesne zatoki autobusowe. Dużą zmianę odczują również piesi i cykliści, dla których zaplanowano wydzielone chodniki oraz bezpieczną drogę dla rowerzystów na całej długości odcinka.

Wyzwaniem inżynieryjnym na trasie będzie jednak rejon rzeki Pilsi. Dotychczasowy, wyeksploatowany most zostanie całkowicie rozebrany, a w jego miejscu drogowcy wybudują od podstaw nowoczesny obiekt dostosowany do obecnych standardów i obciążeń. Co interesujące aktualnie na części drogi położono już nowy asfalt.

Ponad 20 procent prac jest już gotowe

Roboty na budowie realizowane są nieprzerwanie od marca 2026 roku. w tej chwili drogowcy skupiają się na budowie odwodnienia, kanalizacji deszczowej oraz układaniu kolejnych warstw nawierzchni. Efekty są już widoczne na kilku fragmentach. Pierwsza warstwa wiążąca nowego asfaltu została ułożona na łącznej długości 4 kilometrów. Chodzi o 800-metrowy odcinek pod samym Zelowem, 2,4-kilometrowy fragment między Podwodami a Wolą Mikorską oraz kolejne 800 metrów od strony Bełchatowa.

Równolegle na 2,3 kilometrach trasy prowadzone są intensywne roboty ziemne m.in. w Podwodach oraz przed i za miejscowością Wygoda. Wykonano już ponad 2 kilometry kanalizacji deszczowej, a w Podwodach trwa budowa trzech przepustów pod drogą. Zakończenie jednej z największych inwestycji w województwie łódzkim zaplanowano na kwiecień 2029 roku.

Milionowe dofinansowanie i objazdy

Całkowita wartość inwestycji wynosi 92 miliony złotych (sam kontrakt na roboty budowlane opiewa na 82 mln zł). Projekt uzyskał dofinansowanie zewnętrzne sięgające 87 mln zł, z czego aż 78 mln zł pochodzi z funduszy Unii Europejskiej, a 9 mln zł z budżetu państwa.

W związku z szerokim zakresem prac kierowcy muszę liczyć się z utrzymującymi się utrudnieniami. Ruch tranzytowy wyznaczono objazdem drogą krajową nr 74 przez Szczerców, a następnie drogą wojewódzką nr 483 przez Szczerców i Buczek.