Tunel połączony z Dworcem Zachodnim. Wiemy, jaki tramwaj tam dojedzie

Jeszcze w tym roku pojedziemy nową trasą tramwajową do Dworca Zachodniego, zapowiadają władze Warszawy. Tramwaje Warszawskie zaprezentowały postęp prac w pierwszym w historii miasta podziemnym tunelu dla tramwajów.

Wykonawca przebił się właśnie pod Alejami Jerozolimskimi do przestrzeni, gdzie będą perony pasażerskie i węzeł przesiadkowy ze stacją kolejową Warszawa Zachodnia.

Zadowolenia z postępu prac nie ukrywał prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

– Widzę morze białych kasków, dlatego założyłem czarny żeby się wyróżnić. Drodzy Państwo, inwestycja spektakularna. Przede wszystkim dlatego, iż to część tej trasy obwodowej, która połączy Wolę i Ochotę z Mokotowem i z Wilanowem, omijając centrum. To jest naprawdę bardzo dla nas wszystkich ważna inwestycja – oznajmił.

"Bardzo potrzebna inwestycja"

Jak mówi przewodnicząca rady miasta, Ewa Malinowska-Grupińska, idea budowy tej trasy powstała z pomysłu przedstawicielki jednej z ochockich fundacji.

– Przyszła z pomysłem budowy tramwaju na Dworzec Zachodni i opowiadała, iż to jest fantastyczna inwestycja, iż to jest bardzo potrzebna inwestycja. Od tak niewielkich rzeczy nieraz się zaczyna wielka inwestycja – wskazuje.

Miasto zapowiada pierwszą przejażdżkę na grudzień. Nowa trasa tramwajowa zaczynać się będzie na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy znajdzie się obok wejścia na dworzec i będzie połączony z nim przejściem podziemnym.

Stąd tramwaj pojedzie tunelem o długości około 500 metrów pod parkiem Pięciu Sióstr. Wyjazd z tunelu znajdować się będzie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. (między Zespołem Szkół Samochodowych i Licealnych nr 1 a hotelem Ibis).

Przy Szczęśliwickiej będzie pierwszy przystanek naziemny. Następnie trasa pobiegnie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. aż do ulicy Grójeckiej, gdzie znajdzie się węzeł rozjazdowy, pozwalający tramwajom skręcać w kierunku Centrum, Okęcia lub pojechać do pętli Banacha.