Ulica Makowska zmieni się nie do poznania? Grochowscy aktywiści mają pomysł

Zdjęcie: Makowska zmieni się nie do poznania? (autor: RDC)

Społecznicy z Pragi Południe chcą, aby teren wzdłuż torów kolejowych przy ul. Makowskiej został zagospodarowany. Droga, mimo iż jest słabo dostępna z uwagi na szlaban zamontowany na wysokości ul. Żółkiewskiego, jest często użytkowana przez spacerowiczów i mieszkańców.

Dodatkowo na odcinku do ulicy Podolskiej jest także duży problem z zalegającymi stertami śmieci.

O pomyśle zagospodarowania przestrzeni opowiedział nam Tomasz Jakubczyk z inicjatywy „Przejście do Olszynki”.

– Chcielibyśmy, aby ten olbrzymi teren, który mógłby się stać długim parkiem linearnym, był wyposażony w minimalną infrastrukturę, to znaczy w kosze na śmieci, ławki, zadbaną, niską roślinność
i ciągi rekreacyjne dla rowerzystów, rolkarzy, spacerowiczów i biegaczy – mówił.

Teren w pobliżu torów należy do PKP PLK. Ponadto, kiedy spacerujący i rowerzyści zbliżają się zbyt blisko torów, maszyniści w przejeżdżających pociągach trąbią, co z kolei powoduje uciążliwy hałas.

Na to społecznicy też mają rozwiązanie.

– Będziemy się starać, aby wzdłuż torów powstał niski płotek lub żywopłot, za pomocą którego przebywanie tu będzie bezpieczne dla wszystkich, a maszyniści wreszcie przestaną trąbić, gdyż bez ogrodzenia mają taki obowiązek widząc kogoś w pobliżu torów – dodał Jakubczyk.

Anna Znajewska z PKP PLK poinformowała nas, iż istnieje możliwość dzierżawy terenów kolejowych przez samorządy.

– Samorządy najczęściej występowały do nas z prośbą o dzierżawę terenu pod budowę parkingów przy przystankach kolejowych lub ścieżek rowerowych. W każdym przypadku prosimy o przygotowanie koncepcji zagospodarowania terenu, którą opiniujemy m.in. pod względem bezpieczeństwa – tłumaczyła.

Przede wszystkim pod uwagę brana jest odległość terenu od torów kolejowych. Wszelkie obiekty muszą być odsunięte od torów minimum o 20 metrów.

Jak przekazał nam rzecznik Pragi Południe Michał Szweycer – Urząd popiera postulaty aktywistów i liczy, iż uda się nawiązać współpracę z koleją.

Na tę chwilę nie ma jednak szczegółów odnośnie zakresu prac i harmonogramu.