W końcu wiadomo jaki przebieg będzie miała A4 z Legnicy do Wrocławia i Krzyżowej! Po ośmiu latach jest decyzja

Jako pierwszy ma zostać przebudowany 35-kilometrowy odcinek między Krzyżową a Legnicą, a potem między Legnicą a Wrocławiem. Jak informuje portal TuWroclaw.com już ponad miesiąc temu zapadła ostateczna decyzja, którędy poprowadzi nowa A4, ale dopiero teraz oficjalnie potwierdziła to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Rozmowy, ekspertyzy, analizy, konsultacje trwały osiem lat. Ale w końcu widać światełko w tunelu, od lat oczekiwanej inwestycji, której finału możemy się spodziewać w 2034 roku.

Przebudowa A4 rozpocznie się 35-kilometrowego fragmentu między Krzyżową a Legnicą. Już dwa lata temu drogowcy złożyli wnioski o wydanie w tej sprawie decyzji środowiskowej. Powinna zapaść w tym roku. jeżeli tak się stanie, w pierwszej połowie 2027 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosi przetarg, a przebudowana tej części A4 ma się zakończyć w 2031 roku.

Jak informuje TuWroclaw.com autostrada A4 na tym odcinku zostanie rozbudowana w istniejącym śladzie. Miejscami będzie to budowa nowej jezdni równolegle do tej istniejącej, a miejscami – rozbudowa obecnych jezdni.

W listopadzie, po wielu latach rozmów, zapadła też ostateczna decyzja, jak zmieni się A4 między Legnicą a Wrocławiem. – Jako rekomendowany przyjmujemy przebieg autostrady A4 w wariancie 2.1 – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Oznacza to, iż od Legnicy aż do okolic Kątów Wrocławskich przebudowana autostrada A4 będzie prowadziła starą trasą (obecnym śladem). Potem odbije mocno na południe, w pobliże lotniska w Mirosławicach. Stąd przez okolice Cieszyc i Żernik Wrocławskich poprowadzi do obecnego węzła Wrocław Wschód i tutaj połączy się z trasą w kierunku Opola. – Inwestycja planowana jest do realizacji w formule projektuj i buduj w latach 2029-2034 – zapowiedziała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Na odcinku autostrady A4 od Kątów do węzła Wrocław Wschód, GDDKiA zapowiada „remont zachowawczy”. Ma on objąć także węzeł bielański. Na całym odcinku nowa ma mieć trzy pasy ruchu oraz pas awaryjny w każdym kierunku.