1 godzina temu
Tunel średnicowy budowany przez PKP PLK połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska, a tunel Kolei Dużych Prędkości realizowany jest przez CPK. W przyszłości mają nim kursować szybkie pociągi w kierunku Wrocławia i Poznania.
Tunele - średnicowy i KDP są ze sobą powiązane
Jak podkreślają inwestorzy, obie inwestycje są ze sobą ściśle powiązane, ponieważ wykorzystują wspólną przestrzeń przy stacji Łódź Fabryczna.
Porozumienie miedzy CPK i PKP PLK zakłada, iż część robót konstrukcyjnych przejmie teraz spółka Centralny Port Komunikacyjny. Prace zostaną wykonane przez firmę realizującą już inwestycję CPK.
"Porozumienie precyzuje podział odpowiedzialności między spółkami. Spółka Centralny Port Komunikacyjny odpowiada za realizację przejętych robót konstrukcyjnych i nadzór inwestorski. PKP PLK zapewnia finansowanie prac, przekazanie dokumentacji projektowej oraz formalne przygotowanie inwestycji, a po zakończeniu robót przejmie gotowy obiekt"
- czytamy w komunikacie prasowym.
Tunel budowany przez CPK będzie częścią przyszłej linii Kolei Dużych Prędkości łączącej Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław. Trasa ma zostać przystosowana do ruchu pociągów osiągających prędkość do 350 km/h.
Według obecnych założeń najszybsze składy pokonają trasę z Warszawy do Łodzi w około 40 minut. Przejazd ze stolicy do Wrocławia ma trwać 1 godzinę i 36 minut, a podróż z Łodzi do Wrocławia niespełna godzinę.
Aktualny harmonogram zakłada zakończenie budowy odcinka Warszawa - Łódź w 2032 roku. Trzy lata później gotowe mają być odcinki prowadzące do Poznania i Wrocławia.
A co się dzieje na placu budowy tunelu średnicowego po zerwaniu umowy z dotychczasowym wykonawcą? realizowane są analizy techniczne i przygotowania do ogłoszenia przetargu na wybór nowego wykonawcy. Zgodnie z zapowiedziami postępowanie ma zostać ogłoszone na przełomie trzeciego i czwartego kwartału 2026 roku.
https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/cos-dzieje-sie-przy-tunelu-srednicowym-lodzianie-od-razu-to-zauwazyli/4LWNflRkmoxnMnVXLRBM
