Projekt obejmuje budowę nowego odcinka dróg wojewódzkich, który ma skutecznie ominąć centrum miasta i ułatwić przejazd pomiędzy ważnymi ośrodkami komunikacyjnymi. Obwodnica Szamotuł jest realizowana w ciągu dróg wojewódzkich nr 184 (Wronki – Ostroróg – Szamotuły – Przeźmierowo) oraz 187 (Pniewy – Szamotuły – Oborniki – Murowana Goślina). Pierwszy etap inwestycji obejmuje odcinek o długości ponad 4,5 km, który przebiega od miejscowości Gałowo (DW187) do Piaskowa (DW184). Dzięki temu kierowcy będą mogli ominąć Szamotuły jadąc z Poznania w kierunku Pniew, Ostrorogu lub Wronek.
Drogowcy pokazali najnowsze zdjęcia z postępów inwestycji. Aktualne zaawansowanie robót wynosi wg informacji Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich 40%.
“W terenie widać już efekty robót ziemnych. Realizowane są m.in. wykopy i nasypy, które nadadzą przyszłej trasie jej docelowy przebieg. Istotną część prac stanowi też infrastruktura inżynieryjna. Postępuje budowa obiektu M1 oraz przepustów. Równolegle realizowane są liczne przebudowy sieci. Zabezpieczono i przebudowano kanalizację deszczową oraz sanitarną, sieć drenarską, a także sieci elektroenergetyczne i telekomunikacyjne - informuje WZDW.
Inwestor dodaje, iż w kolejnym etapie realizacji zadania planowana jest kontynuacja robót ziemnych i drogowych, wykonanie kolejnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni oraz dalsza budowa mostu M1. “Zakończone zostaną również prace związane z infrastrukturą podziemną. W tym roku przewidziano także przebudowę oświetlenia drogowego, montaż znaków aktywnych poprawiających bezpieczeństwo ruchu, wykonanie ekranów akustycznych, które zwiększą komfort życia mieszkańców terenów sąsiadujących z nową trasą - przekazuje WZDW.
Jak wcześniej informowano - docelowo planowane jest także rozwinięcie obwodnicy o kolejne fragmenty wokół miasta, w tym odcinek północny i wschodni w ciągu DW184. Wojewoda Wielkopolski wszczął już postępowania w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji dla kolejnych odcinków obwodnicy (od Piaskowa do ronda na DW187 oraz od ronda DW187 do Gaj Mały).
https://zwielkopolski24.pl/wiadomosci/nowe-oblicze-bramy-poznania-ogloszono-konkurs-na-koncepcje-nowej-wystawy/0ZmtF119isOYBuTT6hNpWykonawca i harmonogram prac
Realizację I etapu obwodnicy Szamotuł powierzono firmie STRABAG Sp. z o.o. – wybranemu w wyniku przetargu ogłoszonego pod koniec 2024 roku. Oferta wykonawcy opiewa na około 62,8 mln zł brutto, a od podpisania umowy wykonawca ma 760 dni na zakończenie robót budowlanych.
Prace budowlane na terenie gminy Szamotuły rozpoczęły się wiosną 2025 roku, a wykonawca przeprowadza roboty ziemne, buduje nowe jezdnie, skrzyżowania z drogami powiatowymi i gminnymi oraz infrastrukturę techniczną niezbędną do prawidłowego funkcjonowania nowej drogi.
Zakres robót i elementy infrastruktury
Jakie elementy zawarto w projekcie?
- budowę jezdni o nawierzchni bitumicznej z obustronnymi poboczami,
wykonanie skrzyżowań z istniejącymi drogami powiatowymi i gminnymi,
budowę zjazdów i ciągów komunikacyjnych,
wykonanie odwodnienia i kanalizacji technologicznej,
budowę ekranów akustycznych oraz oświetlenia drogowego,
przebudowę ścieżki rowerowej oraz zabezpieczenie urządzeń kolidujących.
Cała inwestycja, czyli budowa obwodnicy Szamotuł wraz z planowanymi kolejnymi odcinkami, została ujęta w budżecie województwa oraz w programach państwowych. Według uchwał budżetowych i dokumentów finansowych, na lata 2022–2026 przewidziano łączne nakłady na budowę obwodnicy Szamotuł w wysokości około 99,2 mln zł.
Znacząca część środków pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) – programu centralnego finansowania inwestycji drogowych realizowanych przez samorządy, który dopłaca do projektów o znaczeniu lokalnym i regionalnym. Dzięki temu wsparciu, jka podkreśla inwestor, modernizacja dróg wojewódzkich oraz budowa obwodnic stają się możliwe do realizacji w krótszych terminach i bez nadmiernego obciążenia budżetów lokalnych.
Kiedy obwodnica zostanie oddana do użytku?
Zgodnie z planami dokumentacji oraz harmonogramem inwestycji, cały projekt obwodnicy Szamotuł – obejmujący I etap oraz planowane odcinki wokół miasta – jest przewidziany do realizacji w ciągu lata 2025–2027. Oddanie do użytku pierwszej części powinno nastąpić najpóźniej w połowie 2027 roku, a kolejne etapy zależą od uzyskania decyzji środowiskowych i ZRID (Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej).
