Ważna ulica łącząca Łódź z dawną wsią Bałuty idzie do remontu. Zniknie stare torowisko

Remont ul. Łagiewnickiej

Mowa o modernizacji ulicy Łagiewnickiej na odcinku od ul. Wojska Polskiego do ul. Zawiszy Czarnego. Prace w tym miejscu mają rozpocząć się w sierpniu tego roku.

- To takie historyczne miejsce. Po pierwsze granica między miastem Łódź a wsią Bałuty. To tutaj jest również granica getta i historyczny plac targowy Jojne Pilcera, dobrze znany łodzianom, szczególnie tym, którzy interesują się historią. W ramach przebudowy będziemy chcieli pozostawić fragment bruku i torowiska jako element historii

- wyjaśnia Agnieszka Kowalewska-Wójcik, dyrektor Departamentu Inwestycji i Zarządzania Drogami UMŁ.

W trakcie trwania prac ulica zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu kołowego. Zachowane mają zostać jedynie wjazdy docelowe dla mieszkańców.

https://tulodz.pl/lodzkie/nowy-dworzec-kolejowy-powstanie-w-regionie-pasazerowie-czekali-na-niego-latami/y7H4CBk8i2CsbtKUlqhA

Znikną stare tory

W ramach inwestycji zniszczoną kostkę brukową zastąpi nowa nawierzchnia asfaltowa. Z ulicy Łagiewnickiej usunięte zostanie także stare torowisko tramwajowe, które od 1924 do 1992 roku łączyło ulicę Wojska Polskiego z Bałuckim Rynkiem. Jak zapewniają urzędnicy, ze względu na bliskość linii tramwajowej kursującej po ulicy Zgierskiej, nie ma planów, aby w tym miejscu jeszcze kiedykolwiek kursowały tramwaje.

- Żeby podkreślić to historyczne miejsce, na skrzyżowaniu z ul. Hersza Berlińskiego wykonamy wyniesione skrzyżowanie z bruku, z elementami zachowanego torowiska z 1924 roku. Dodatkowo akcentem na jezdni zaznaczymy dawną granicę pomiędzy Łodzią a Bałutami, która tu przebiegała, co zresztą do tej pory widać w układzie zachowanych budynków

- informuje Tomasz Andrzejewski z Zarządu Inwestycji Miejskich.

W ramach prac drogowych wymianie podlegać będzie cała nawierzchnia jezdni wraz z jej podbudową. Wykonawca przebuduje również sieć wodociągową oraz część chodników (niektóre fragmenty wyremontowano już wcześniej). Na całej długości modernizowanego odcinka pojawią się wyznaczone miejsca parkingowe, w tym postoje dedykowane dla autokarów.

Prace budowlane mają zakończyć się do końca 2026 roku, a ich całkowity koszt wyniesie 3,5 miliona złotych.