1 godzina temu
Podpisano umowę na przygotowanie projektu rozbudowy autostrady A4 na odcinku między Dulową a Balicami. Trasa ma zostać poszerzona o trzeci pas ruchu. GDDKiA wskazuje, iż to odpowiedź na duże natężenie ruchu, które już teraz przekracza 50 tys. samochodów dziennie.
Wykonawcą dokumentacji będzie firma Autostrada II z Katowic. Wartość jej oferty wynosi 17,3 mln zł. Do jej zadań będzie należało nie tylko opracowanie projektu poszerzenia drogi, ale również uzyskanie niezbędnych uzgodnień, zezwoleń i pozwolenia na budowę.
Odcinek między Katowicami a Krakowem od 1997 roku jest zarządzany przez prywatnego koncesjonariusza firmę Stalexport Autostrada Małopolska. Umowa koncesyjna zakończy się 15 marca 2027 roku. Od przyszłego roku zarządcą trasy będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Zmieni się również sytuacja kierowców samochodów osobowych. Po zakończeniu koncesji przejazd tym odcinkiem autostrady będzie dla nich bezpłatny.
Na rozpoczęcie robót budowlanych trzeba będzie jednak poczekać. GDDKiA planuje rozpocząć je w 2030 roku. Wcześniej konieczne będzie przygotowanie pełnej dokumentacji inwestycji.
Trzeci pas i zmiany na węźle Rudno
Rozbudowa odcinka Dulowa – Balice I jest częścią większego planu dotyczącego autostrady A4 między Krakowem a Katowicami. Inwestycję podzielono na trzy fragmenty. Za odcinek Brzęczkowice – Byczyna odpowiada katowicki oddział GDDKiA, natomiast część Byczyna – Dulowa będzie przygotowywana w ramach osobnych prac projektowych.
W przypadku fragmentu Dulowa – Balice założono wykorzystanie rezerwy terenu znajdującej się w pasie zieleni pomiędzy jezdniami. Dzięki temu możliwe będzie zaprojektowanie dodatkowego, trzeciego pasa ruchu.
Dokumentacja obejmie także założenia dotyczące rozbudowy węzła Rudno. Projektant przeanalizuje również, czy konieczne będzie powiększenie czterech Miejsc Obsługi Podróżnych: w Aleksandrowicach, Morawicy, Rudnie i Grojcu.
Znikną bramki w Balicach
W ramach przygotowań do rozbudowy trzeba będzie dostosować również pozostałą infrastrukturę autostrady. Chodzi między innymi o system odwodnienia, który musi odpowiadać potrzebom poszerzonej drogi.
W planach znalazła się także rozbiórka bramek poboru opłat w Balicach. To kolejna zmiana związana z zakończeniem obowiązywania umowy koncesyjnej i przejęciem trasy przez GDDKiA.
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
Takiego zabiegu jeszcze nie było w Krakowie. Szpital Uniwersytecki poinformował o sukcesie
Od 1 grudnia będzie nowa jednostka w krakowskim Magistracie. Wiadomo, kto nią pokieruje
Scorpions wracają do Krakowa! Legenda rocka zagra w TAURON Arenie
