Więcej płatnych dróg w Polsce

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt rozszerzenia sieci dróg objętych elektronicznym systemem poboru opłat e-TOLL. Od 16 marca 2027 roku opłaty miałyby obowiązywać na kolejnych 880 kilometrach autostrad, dróg ekspresowych i krajowych.

Obecnie system obejmuje około 5870 kilometrów tras. Po wprowadzeniu nowych przepisów ich łączna długość wzrosłaby do około 6750 kilometrów. Zmiany dotyczą przede wszystkim samochodów ciężarowych i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony oraz autobusów.

Resort infrastruktury tłumaczy, iż dodatkowe wpływy z opłat zasilą Krajowy Fundusz Drogowy, finansujący budowę, modernizację i utrzymanie dróg. Rozszerzenie systemu ma również sprzyjać bardziej racjonalnemu organizowaniu przewozów i wyrównywaniu warunków konkurencji między transportem drogowym a kolejowym.

Poprzednie rozszerzenie sieci e-TOLL nastąpiło 1 lutego 2026 roku. Objęto wówczas opłatami dodatkowe 645 kilometrów dróg, a ich łączna długość wzrosła z 5225 do około 5870 kilometrów.

Jednocześnie stawki dla pojazdów ciężarowych i autobusów podwyższono o 40–42 proc., zależnie od kategorii pojazdu.

Do płatnej sieci włączono między innymi fragmenty autostrady A2 między Kałuszynem a Siedlcami, odcinki dróg ekspresowych S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 i S61 oraz wybrane fragmenty dróg krajowych.

Według rządowych szacunków wpływy z systemu e-TOLL w 2026 roku mają wynieść blisko 6,6 miliarda złotych.

Projekt kolejnego rozszerzenia sieci płatnych dróg ma zostać przyjęty przez Radę Ministrów w czwartym kwartale 2026 roku. Nowe opłaty zaczną obowiązywać, jeżeli rozporządzenie zostanie zatwierdzone.