Wielka modernizacja dawnej „gierkówki”. Wyłoniono wykonawcę ważnego odcinka DK91

Kierowcy podróżujący drogą krajową nr 91 w województwie śląskim muszą przygotować się na nadchodzące, wielomiesięczne utrudnienia, zwężenia i spore korki. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyłoniła właśnie wykonawcę kompleksowej przebudowy 5,3-kilometrowego odcinka tej trasy z Koziegłów do Markowic. Choć finał inwestycji przyniesie wyczekiwany komfort i bezpieczeństwo, to przez najbliższe kilkanaście miesięcy podróż tą popularną trasą będzie wymagała od kierowców ogromnej cierpliwości.

Najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu przetargowym złożyła firma Eurovia Polska z siedzibą w Bielanach Wrocławskich, wyceniając realizację prac na kwotę ponad 90,6 mln zł. Urzędnicy wskazują, iż o ile do 8 czerwca br. nie wpłyną oficjalne odwołania od tego wyboru, podpisanie umowy z wykonawcą nastąpi na przełomie II i III kwartału 2026 roku.

Zakres prac. Co zmieni się na trasie?

Inwestycja obejmuje odcinek, którego początek zlokalizowany jest około 600 metrów przed skrzyżowaniem z ulicą Lipową w Koziegłowach. Trasa przetnie miejscowość Rzeniszów i zakończy się na styku z zmodernizowanym już wcześniej fragmentem, około 250 metrów za skrzyżowaniem z ulicą Świętego Floriana w Markowicach.

DK91 ze skrzyżowaniem z ul. Św. Floriana w Marklowicach. Widok w kierunku Katowic (fot. Paweł Klarecki / Szymon Haczyk / GDDKiA)

Wyjazd na DK91 od strony ul. Górskiej na terenie Rzeniszowa (fot. Paweł Klarecki / Szymon Haczyk / GDDKiA)

DK91 w Koziegłowach, widok w kierunku Częstochowy. W tle skrzyżowanie z ul. Lipową oraz Warszawską i Kościuszki (fot. Paweł Klarecki / GDDKiA)

Głównym celem inwestycji jest dostosowanie konstrukcji drogi do najwyższych parametrów nośności, czyli 11,5 tony na oś. W ramach kontraktu wykonawca zrealizuje szereg zadań infrastrukturalnych, które w trakcie robót całkowicie zmienią dotychczasową organizację ruchu:

• Dla podróżnych – przebudowane zostaną skrzyżowania z drogami poprzecznymi oraz istniejące zatoki autobusowe. Na moście nad rzeką Boży Stok w Koziegłowach wymieniona zostanie warstwa ścieralną nawierzchni.

• Dla pieszych – powstaną nowe, bezpieczne chodniki oraz nowoczesne oświetlenie drogowe, ze szczególnym uwzględnieniem przejść dla pieszych

Most nad rzeką Boży stok w Koziegłowach fot. Paweł Klarecki / GDDKiA

W ramach modernizacji kolejnego odcinka DK91 przebudowane zostaną skrzyżowania z drogami poprzecznymi oraz zatoki autobusowe (fot. Paweł Klarecki / GDDKiA)

• Dla mieszkańców i środowiska – w celu ochrony okolicznych domów przed hałasem wybudowane zostaną ekrany akustyczne oraz inne urządzenia ochrony środowiska.

• Infrastruktura techniczna – droga zyska kompleksowe odwodnienie (odbudowę rowów oraz nowe odcinki kanalizacji deszczowej), przepusty, kanały technologiczne oraz nowoczesne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Czas realizacji robót budowlanych przewidziano na 18 miesięcy. Warto jednak pamiętać, iż do tego czasu nie wliczają się okresy zimowe (trwające corocznie od 16 grudnia do 15 marca). W praktyce oznacza to, iż ekipy budowlane spędzą na tym odcinku niemal dwa pełne sezony.

Cel: Nowoczesna DK91 do 2030 roku

Odcinek Koziegłowy – Markowice to już szósty fragment dawnej „gierkówki” w regionie, który doczeka się gruntownej modernizacji. Ambitny plan drogowców zakłada, iż do 2030 roku cała południowa część trasy DK91 w województwie śląskim będzie w pełni nowoczesna.

Obecnie kierowcy mają już do dyspozycji 24,5 km w pełni przebudowanej drogi krajowej nr 91. Dotychczasowe etapy modernizacji prezentują się następująco:

• Listopad 2023 r. – oddanie do ruchu pierwszego odcinka Nowa Wieś – Zawada (5 km).

• Lipiec 2024 r. – zakończenie prac na odcinku Markowice – Brudzowice.

• Listopad 2025 r. – otwarcie dwóch fragmentów: Siedlec Duży – Koziegłowy (4,4 km) oraz Częstochowa – Nowa Wieś (4,6 km).

• 15 maja 2026 r.: Udostępnienie kierowcom świeżo ukończonego odcinka Zawada – Siedlec Duży o długości 5,5 km.

Styk ze zrealizowanym już w ubiegłym roku odcinkiem Siedlec Duży – Koziegłowy (fot. Paweł Klarecki/GDDKiA)

DK91 w Marklowicach, widok w kierunku Katowic oraz styku z udostępnionym w 2024 r. do ruchu fragmentem Markolwice – Brudzowice (fot. Paweł Klarecki / GDDKiA)

Co z pozostałymi fragmentami? Dla dwóch ostatnich odcinków trasy projektanci przygotowują w tej chwili kompletną dokumentację projektową. Chodzi o fragment Brudzowice – Siewierz (4,1 km) oraz Siewierz – Podwarpie (6,9 km). Szacuje się, iż przetargi na roboty budowlane dla tych miejsc ruszą odpowiednio w II i III kwartale 2027 roku (po zapewnieniu środków finansowych). Prace budowlane dla odcinka do Siewierza zaplanowano na lata 2027–2030, natomiast dla trasy do Podwarpia na lata 2028-2030.

źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów GDKKiA O/Katowice