Wielka przebudowa pętli Sępolno od 21 lutego. Ważne zmiany dla pasażerów MPK i nowa infrastruktura

Już 21 lutego 2026 roku we Wrocławiu rusza przebudowa pętli tramwajowo-autobusowej na Sępolnie. Inwestycja jest kluczowym elementem budowy wyczekiwanej Trasy Autobusowo-Tramwajowej (TAT) na Swojczyce. Na mieszkańców czeka zupełnie nowa, zielona infrastruktura, pożegnanie z uciążliwą kostką brukową na ul. Mickiewicza, ale również spore, tymczasowe zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej.

Zielona pętla i koniec blokowania ulicy

Jedną z największych bolączek dotychczasowego układu na Sępolnie były autobusy, które zatrzymując się, blokowały przejazd ulicą Mickiewicza. Po przebudowie ten problem zniknie – przystanki autobusowe zostaną przeniesione do wnętrza pętli.

Zgodnie z projektem, pętla przejdzie totalną metamorfozę. Co dokładnie się zmieni?

• Więcej przystanków: Powstanie łącznie sześć w pełni wyposażonych peronów.

• Ekologiczne wiaty: Aż cztery z nich będą tzw. „zielonymi przystankami”. Ich dachy pokryją rozchodniki, a na trejażach pojawią się pnącza (bluszcz pospolity i winobluszcz pięciolistkowy). W rabatach zostanie posadzona tojeść rozesłana.

• Nowe nasadzenia: W rejonie pętli posadzonych zostanie 28 nowych drzew (m.in. sosny czarne, klony pospolite oraz lipy krymskie i drobnolistne). Przestrzeń wzbogacą krzewy (tawuła japońska) i byliny.

• Udogodnienia dla cyklistów: Powstaną 34 miejsca postojowe dla rowerów (14 na stacji Wrocławskiego Roweru Miejskiego oraz 20 ogólnodostępnych stojaków).

Asfalt zamiast kostki na ul. Mickiewicza

W ramach zadania modernizacji doczeka się również ulica Mickiewicza na odcinku prowadzącym od pętli w stronę nowych mostów Chrobrego. Kierowcy z pewnością ucieszą się z faktu, iż kostka brukowa zostanie tam zastąpiona cichą i równą nawierzchnią bitumiczną. Z kolei dla poprawy bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, chodnik oraz droga rowerowa na tym fragmencie zostaną poprowadzone przez urokliwy teren Parku Swojczyckiego.

Dla kierowców samochodów osobowych na tym etapie zmiany będą niewielkie – trasa przy samej pętli ulegnie jedynie częściowemu przesunięciu.

Rewolucja w komunikacji miejskiej (od soboty)

Znacznie więcej utrudnień czeka pasażerów MPK. Prace budowlane wymuszają zmianę tras wielu popularnych linii. Jak zaznacza Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego, modyfikacje wejdą w życie już od najbliższej soboty.

Poniższa tabela przedstawia szczegóły zmian w kursowaniu pojazdów MPK:

Harmonogram i koszty wielkiej inwestycji

Przebudowa pętli Sępolno to kolejny istotny element realizacji około dwukilometrowej trasy TAT na Swojczyce, której budowa rozpoczęła się w listopadzie. Generalny wykonawca, firma Pro-Tra Building, ma 24 miesiące na sfinalizowanie całości projektu.

Planowane zakończenie przebudowy samej pętli przewiduje się na koniec 2026 roku. Wtedy też tramwaje i autobusy powrócą na Sępolno, choćby jeżeli prace na dalszych odcinkach TAT będą jeszcze trwały. Całkowity koszt budowy nowej trasy to około 140 milionów złotych, z czego ponad 80 milionów złotych stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.