Rzeszów. Wisłokostrada. Otwarcie
W najbliższych dniach w Rzeszowie zostanie udostępniony do ruchu nowy odcinek Wisłokostrady, łączący Al. Rejtana z ul. Gen. Maczka. Inwestycja, która była jedną z największych miejskich inwestycji drogowych ostatnich lat, skróci przejazd przez miasto i odciąży główne arterie, w tym Al. Piłsudskiego oraz Rondo Pobitno.
Szczegóły inwestycji
Nowa droga liczy ponad 2 kilometry i stanowi przedłużenie istniejącej od ponad 10 lat ul. Gen. Kazimierza Dworaka. Budowa rozpoczęła się jesienią 2024 roku i pierwotnie miała potrwać około 32 miesięcy, czyli do maja 2026 roku. Dzięki sprawnemu postępowi prac, termin został przyspieszony, a droga będzie gotowa do użytku już w styczniu 2026 roku.
W ramach inwestycji powstała m.in. estakada nad torami kolejowymi – lewa nitka ma 370 metrów długości, prawa 270 metrów.
Wykonawcy i finansowanie
Budową Wisłokostrady zajęło się konsorcjum ANTEX II Sp. z o.o. oraz Wysowa Mosty Sp. z o.o.. Całkowity koszt inwestycji wyniósł 184,4 mln zł, z czego dofinansowanie pochodziło m.in. z Rządowego Funduszu Polski Ład (65 mln zł) i Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (30 mln zł).
Historia Wisłokostrady
Pierwszy fragment Wisłokostrady, oddany w 2015 roku, obejmował około 700 metrów od skrzyżowania Al. Rejtana i ul. Lwowskiej do miejskiego targowiska. Decyzją Rady Miasta z 2016 roku nadano mu nazwę ul. Gen. Kazimierza Dworaka.
Nowy 2-kilometrowy odcinek niekoniecznie przyjmie tę samą nazwę, ponieważ obecna uchwała Rady Miasta wskazuje, iż ul. Gen. Dworaka kończy się w pobliżu placu targowego. Nazwa nowego fragmentu Wisłokostrady zostanie ustalona przez Radę Miasta.
Kolejne etapy rozbudowy
Po oddaniu nowego odcinka do ruchu pozostanie do zrealizowania ostatni etap inwestycji – poszerzenie ul. Gen. Maczka do skrzyżowania z ul. Lubelską. w tej chwili miasto posiada odpowiednie dokumenty i zabezpieczony pas drogowy, jednak w budżecie na 2026 rok nie zapisano jeszcze środków na realizację tego etapu.
Na 2026 rok przewidziano natomiast środki na przygotowanie projektu rozbudowy ronda Kuronia oraz budowę prawoskrętu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha, aby usprawnić ruch w newralgicznych punktach po oddaniu Wisłokostrady. Na dokumentację przeznaczono 300 tys. zł.
