WORD w Lublinie ogłosił przetarg na nowe samochody do egzaminów na prawo jazdy

Zdjęcie: Samochody egzaminacyjne WORD Lublin

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Lublinie przygotowuje się do gruntownego odświeżenia swojej floty egzaminacyjnej. Instytucja ogłosiła przetarg na zakup fabrycznie nowych pojazdów, na których przyszli kierowcy będą ubiegać się o uprawnienia kategorii B oraz B+E.

Oznacza to, iż po latach służby z placu manewrowego przy ul. Hutniczej mogą zniknąć wysłużone Hyundaie i20 oraz dostawcze Renault Trafic. Postępowanie podzielono na części, a zwycięska firma będzie miała niespełna cztery miesiące na dostarczenie gotowych aut do Lublina.

9 nowych osobówek na kategorię B. Jakie warunki stawia ośrodek?

Główna część zamówienia dotyczy zakupu 9 fabrycznie nowych aut osobowych wyprodukowanych w 2026 roku. Nowa flota ma zastąpić w tej chwili wykorzystywane Hyundaie i20, które od 2019 roku są stałym elementem krajobrazu lubelskich ulic.

Specyfikacja techniczna przygotowana przez lubelski WORD precyzuje dokładne parametry, jakie musi spełniać każdy z dziewięciu zamawianych pojazdów:

• jednostka napędowa: silnik benzynowy o pojemności maksymalnie do 1100 cmł i mocy minimum 90 KM,
• układ przeniesienia napędu: manualna skrzynia biegów,
• kolorystyka: nadwozie w kolorze srebrnym lub szarym (w razie braku dostępności WORD dopuszcza inny lakier po uzgodnieniu),
• specjalistyczne wyposażenie: kompletny system rejestracji przebiegu egzaminu (kamery i mikrofony), dodatkowe pedały hamulca i sprzęgła dla egzaminatora oraz dodatkowe lusterka.

Zobacz również

Automatyczna skrzynia i kamera 360 do kategorii B+E

Druga część postępowania dotyczy pojazdu przeznaczonego do przeprowadzania egzaminów na kategorię B+E (zespół pojazdów z przyczepą), gdzie do tej pory kursanci zasiadali za kółkiem Renault Trafic. Nowe auto musi charakteryzować się znacznie wyższą mocą – minimum 180 KM – połączoną z automatyczną skrzynią biegów.

W tym przypadku WORD stawia na zaawansowane systemy wsparcia kierowcy. Poza obowiązkowym hakiem holowniczym i osprzętem egzaminacyjnym, pojazd ma zostać wyposażony w czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz system kamer 360 stopni.

W przypadku obu kategorii ośrodek bezwzględnie wymaga minimum 24-miesięcznej gwarancji na wszystkie zespoły i podzespoły mechaniczne bez limitu przejechanych kilometrów.

Dealerzy zainteresowani realizacją kontraktu mają czas na złożenie swoich ofert do 15 września. Wyłoniony wykonawca będzie miał maksymalnie 120 dni na przekazanie w pełni wyposażonych aut do dyspozycji lubelskich egzaminatorów.