Wrocław liderem wygody. Miasto triumfuje w rankingu „Miasta w ruchu” serwisu Jakdojade

Wrocławski system transportu zbiorowego znalazł się w ścisłej czołówce największych polskich metropolii. Ranking „Miasta w ruchu”, przygotowany przez popularny serwis Jakdojade.pl na podstawie niemal 90 mln zapytań o trasy, wskazuje, iż stolica Dolnego Śląska w wielu kluczowych aspektach wyprzedza Warszawę, Kraków czy Poznań.

Bez przesiadek i bez długiego czekania

Wrocław dominuje w kategoriach, które mają bezpośredni wpływ na codzienny komfort pasażerów. Z analizy wynika, że:

• Częstotliwość kursów: Miasto lideruje w częstotliwości odjazdów – średni czas między kolejnymi połączeniami na tej samej trasie wynosi zaledwie 12 minut i 46 sekund. Dla porównania, w Warszawie jest to ponad 13 minut, a w Poznaniu przeszło 16 minut.

• Podróże bezpośrednie: Blisko 70% pasażerów (dokładnie 68%) korzysta z komunikacji miejskiej bez żadnych przesiadek. To wynik znacznie lepszy niż w stolicy (58%) czy Krakowie (64%).

• Szybki start: Na odjazd po wyszukaniu połączenia wrocławianin czeka średnio 5 minut i 53 sekundy, co jest najlepszym wynikiem wśród badanych miast.

Najwygodniejsze przesiadki w Polsce

Eksperci Jakdojade zwrócili uwagę na wyjątkową dostępność przystanków. Średni dystans, jaki pasażer musi pokonać we Wrocławiu, aby przesiąść się do innego środka transportu, to zaledwie 19,91 metra – czyli nieco ponad 20 kroków. W innych miastach te odległości są znacznie większe: w Poznaniu to ok. 32 m, a w Warszawie ponad 55 m.

„Wrocław jest dziś jednym z najlepiej funkcjonujących systemów transportu publicznego wśród największych miast w Polsce. Pokazuje to, iż w sposób strategiczny i przemyślany budujemy siatkę połączeń” – podkreśla Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu UM Wrocławia.

Wyzwania – Prędkość vs. Dostępność

Słabszym punktem w zestawieniu okazała się średnia prędkość podróży, gdzie Wrocław zajął szóste miejsce z wynikiem 20,98 km/h. Przedstawiciele miasta wyjaśniają jednak, iż jest to efekt świadomej strategii. Gęsta sieć przystanków sprawia, iż pasażerowie (w tym seniorzy czy rodzice z dziećmi) mają do nich bliżej (często zaledwie 200 metrów), co odbywa się kosztem prędkości przelotowej. Dodatkowym czynnikiem jest skomplikowana infrastruktura torowa z dużą liczbą skrzyżowań i łuków.

Mimo to, punktualność pozostaje na wysokim poziomie – średnie odchylenie od rozkładu wynosi we Wrocławiu 1 minutę i 53 sekundy, podczas gdy w Warszawie wskaźnik ten zbliża się do 3 minut.