Wybór materiału zbiornika - dlaczego aluminium przewyższa stal

Transport towarów na długich trasach wymaga od przewoźników maksymalnej wydajności i niezawodności. adekwatny wybór materiału zbiornika paliwa wpływa znacząco na rentowność floty oraz efektywność całej operacji logistycznej. Firmy transportowe coraz częściej wybierają aluminium zamiast tradycyjnej stali, ponieważ materiał ten oferuje szereg przewag technicznych i ekonomicznych. Analiza adekwatności obu materiałów pokazuje, iż aluminium stanowi optymalne rozwiązanie dla nowoczesnych przedsiębiorstw transportowych. Masa własna zbiornika a ładowność pojazdu

Aluminium waży około trzy razy mniej niż stal przy zachowaniu porównywalnej wytrzymałości konstrukcyjnej. Zbiornik aluminiowy o pojemności 500 litrów waży przeciętnie 40-50 kilogramów, podczas gdy stalowy odpowiednik osiąga masę 120-150 kilogramów. Różnica ta przekłada się bezpośrednio na zwiększenie dopuszczalnej ładowności pojazdu. Każdy zaoszczędzony kilogram masy własnej pojazdu umożliwia przewiezienie większego ładunku płatnego. Przedsiębiorstwa transportowe mogą dzięki temu zwiększyć przychody z każdego kursu bez przekraczania limitów wagowych.

Lżejsze zbiorniki aluminiowe zmniejszają również zużycie paliwa podczas jazdy. Redukcja masy całkowitej pojazdu o 100 kilogramów przynosi oszczędności rzędu 0,3-0,5 litra paliwa na 100 kilometrów. W skali roku i całej floty transportowej generuje to znaczące obniżenie kosztów operacyjnych. Firmy realizujące regularne