W lipcu informowaliśmy, iż nad jeziorem Sambród w Małdytach powstaną samoobsługowe Muzeum Kanału Elbląskiego im. Georga Jacoba Steenke oraz nowoczesna przystań żeglugi. Łączna wartość obu projektów została określona na ponad 12,8 mln zł. Teraz znamy już wykonawcę obu inwestycji.
Chodzi o dwa oddzielne projekty, dla których Gmina Małdyty przeprowadziła dwa osobne postępowania przetargowe. Łączy je jednak nie tylko lokalizacja. W obu przypadkach najkorzystniejszą ofertę złożyła firma AARSLEFF Sp. z o.o. Przetarg dotyczący przystani został rozstrzygnięty 4 września, natomiast kilka dni później, 9 września, wybrano wykonawcę muzeum.
Pierwszym z przedsięwzięć jest „Budowa przystani żeglugi w Małdytach wraz z zagospodarowaniem strefy przybrzeżnej”. To inwestycja, o której pisaliśmy już przy okazji pozyskania przez gminę unijnego dofinansowania. Prace zostaną przeprowadzone na jeziorze Sambród, na szlaku Kanału Elbląskiego. Obecne nabrzeże ma zostać praktycznie zbudowane od nowa. Wykonawca rozbierze betonowe nabrzeże o długości około 62 metrów wraz ze starą drewnianą ścianką szczelną. W jego miejscu powstanie nowe nabrzeże, również o długości 62 metrów, oparte na stalowej konstrukcji. Przewidziano także podczyszczenie użytkowanego w tej chwili toru wodnego.
Na wykonanie zamówienia przewidziano 14 miesięcy. Cały projekt, wraz z kosztami ujętymi we wniosku o dofinansowanie, ma wartość 3 536 754,80 zł, z czego ponad 3,17 mln zł stanowi dofinansowanie właśnie.
Drugi projekt jest zdecydowanie większy pod względem finansowym. Chodzi o samoobsługowe Muzeum Kanału Elbląskiego im. Georga Jacoba Steenke, które również powstanie nad jeziorem Sambród.
Całkowita wartość tego przedsięwzięcia wynosi 9 276 569,64 zł, z czego aż 8 344 412,68 zł stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027
Nie będzie to klasyczny budynek muzealny. Obiekt zaprojektowano w formie dużego pomostu rekreacyjno-edukacyjnego osadzonego na palach. Powstanie tam m.in. zadaszona przestrzeń ekspozycyjna oraz infrastruktura pozwalająca poznawać historię Kanału Elbląskiego i jego twórcy.
Skala samej konstrukcji będzie spora. Dokumentacja przewiduje m.in. wbicie 189 stalowych pali o średnicy 400 mm, sięgających choćby około 8 metrów w głąb gruntu. Na nich oparta zostanie konstrukcja muzealnego pomostu.
Teraz Małdyty są już znacznie bliżej rozpoczęcia adekwatnych prac. jeżeli realizacja przebiegnie zgodnie z harmonogramem, teren nad jeziorem Sambród zmieni się w miejsce łączące żeglugę, rekreację i historię Kanału Elbląskiego. Szczególnie ciekawie zapowiada się muzeum Steenke, które będzie oryginalnym obiektem w skali całego regionu.
Firma AARSLEFF działa w Polsce od 1996 roku i specjalizuje się przede wszystkim w wymagających robotach geotechnicznych i hydrotechnicznych. Wykonuje m.in. fundamenty palowe, konstrukcje oporowe oraz prace prowadzone na wodach śródlądowych i morskich.
