Wyremontujemy i poprawimy przystanki

Cały czas dbamy o to, by przystanki były wizytówką Warszawskiego Transportu Publicznego. Wygląd niektórych trzeba poprawić po zimie, a inne przebudować w ramach zmienionej organizacji ruchu.

Dbamy o to, by korzystanie z Warszawskiego Transportu Publicznego było wygodne i bezpieczne, a także budziło dobre skojarzenia. Podróż zawsze zaczyna się i kończy na przystanku, dlatego tak ważne jest, żeby te miejsca zachęcały do korzystania z komunikacji miejskiej.

Na przystanku wszystko musi do siebie pasować i tworzyć spójną całość. Perony muszą być równe, wiaty czyste i schludne, a płyta postojowa nie może być popękana. Ważne są także krawężniki – koniecznie równe, ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, i tak wyprofilowane, by koła autobusu łatwo się toczyły wzdłuż nich. Bezpieczeństwo zapewniają pasy ostrzegawcze i pola oczekiwania, wykonane ze specjalnych płytek.

W 2026 roku w kilku miejscach (Al. Reymonta 06, Metro Młociny 03, Szwoleżerów 01, Bielany – Ratusz 01) właśnie zaczynają się remonty, które dostosują przystanki do naszych wysokich standardów. Pojawią się tam nowe nawierzchnie – z asfaltu na pasie ruchu albo wykonane z płyt betonowych jeżeli przystanek ma zatokę, nowe krawężniki i nowe powierzchnie peronów z płyt betonowych o wymiarach 50×50 cm z wypustkami oznaczającymi pasy ostrzegawcze i pola oczekiwania, czyli strefy, po których można się bezpiecznie poruszać.

W dwóch miejscach zaczniemy też przebudowy przystanków. Przy Trakcie Lubelskim (Dzielnicowa 01) przeniesiemy przystanek w nowe miejsce, a w poprzedniej lokalizacji zasadzimy krzewy.

Zmieni się też wygląd przystanku Rondo Waszyngtona 03. Przestawimy wiatę w nowe miejsce, a zamiast zatoki powstanie peron z płyt betonowych o wymiarach 50×50 centymetrów, oczywiście z pasami ostrzegawczymi, pasami prowadzącymi z betonowych płytek ryflowanych i zaznaczonym polem oczekiwania.