Według informacji przekazanych przez Urząd Miejski w Bieruniu oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, już niedługo kierowcy będą mogli jeździć nowym, bieruńskim odcinkiem trasy S1. Gotowy jest węzeł Bieruń i obwodnica tego miasta.
Przypomnijmy, iż inwestycja ta jest kluczowym elementem budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku między węzłem Oświęcim a Bieruniem. Roboty obejmują budowę odcinka drogi ekspresowej S1 o długości ok. 7 km, nowego węzła drogowego w Bieruniu oraz dwukilometrowego odcinka nowej obwodnicy miasta. W ramach węzła Bieruń i obwodnicy powstały cztery ronda, które mają usprawnić lokalny ruch i skomunikować trasę z istniejącą z trasą DK44.
„Z Bierunia do Bielska-Białej trasą S1 pojedziemy najwcześniej (i najpewniej) pod koniec marca br. Otwarte zostaną: węzeł Bieruń i mierzący 2,9 km odcinek trasy ekspresowej do węzła Oświęcim (w tymczasowej organizacji ruchu) oraz obwodnica Bierunia do ronda na węźle” – informują na stronie projekts1.pl władze starostwa bieruńsko-lędzińskiego, miasta Bierunia i miasta Lędziny.
Samorządowcy czekają na decyzję Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, który prowadzi odbiory inwestycji. jeżeli opinia inspektoratu będzie pozytywna, ruch zostanie uruchomiony jeszcze przed końcem miesiąca.
Po decyzji WINB wykonawca robót – firma Strabag – wystąpi o tymczasową organizację ruchu na odcinku (trwają roboty wykończeniowe na pewnych fragmentach odcinka). Inwestor – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – chciałby uzyskać pełną przejezdność na przełomie sierpnia i września br.
Jak będzie wyglądał ruch po S1?
Ruch na nowym odcinku drogi ekspresowej S1 między węzłami: Bieruń i Oświęcim będzie różnił się od docelowego rozwiązania. Jak informuje Marcin Twardysko, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, na odcinku od węzła Oświęcim do mostu na rzece Gostynia (1 km) ruch odbywać się będzie jezdnią S1 w kierunku Bielska-Białej. W pozostałej części trasy, w kierunku Bierunia (1,9 km), dostępne dla kierowców będą lewe pasy ruchu obu jezdni z uwagi na prowadzone jeszcze roboty (m.in. przy skarpach).
Fot. GDDKiANowy układ drogowy w Bieruniu
Wraz z otwarciem trasy kierowcy będą mogli jechać też fragmentem łącznicy nazywanej obwodnicą Bierunia. – Zachodnią część o długości 2,7 km udostępnimy już w pełnym przekroju – mówi M. Twardysko.
W ramach obwodnicy powstały cztery ronda. Pierwsze znajduje się w rejonie wiaduktu kolejowego, kolejne na przecięciu z ul. Turystyczną, a dwa następne w obszarze samego węzła Bieruń. Kolejne dwa ronda powstają. Jedno na skrzyżowaniu z ul. Kościelną, drugie w rejonie wjazdu na obwodnicę od ul. Jagiełły.
Druga nitka mostu na Wiśle
Wraz z uruchomieniem nowego układu drogowego kierowcy pojadą również drugą nitką mostu na Wiśle, bo póki co jeździmy tylko od strony Oświęcimia.
(DŁ), Fot. GDDKiA

2 godzin temu











