Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła kompleksową naprawę zdeformowanego fragmentu autostrady A1 pomiędzy Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi. Pierwszy kontrakt obejmuje ponad 3 km jezdni prowadzącej w kierunku Gliwic – od okolic Siemoni do MOP Dobieszowice Zachód.
Podczas zasadniczego etapu robót jezdnia w stronę Gliwic zostanie wyłączona, a samochody będą korzystały z przeciwnej nitki. Ruch ma odbywać się dwukierunkowo, po jednym pasie w każdą stronę. Każdy z pasów będzie miał 3,25 m szerokości, a dopuszczalna prędkość zostanie ograniczona do 60 km/h.
Zmiany mogą szczególnie mocno dać się we znaki w godzinach szczytu. A1 na tym odcinku obsługuje ruch pomiędzy Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, lotniskiem Katowice w Pyrzowicach oraz Częstochową i centralną Polską.
Umowę o wartości 36,3 mln zł realizuje konsorcjum Colas Polska i Antex II. Wykonawca ma 11 miesięcy na przeprowadzenie prac, przy czym do tego okresu nie są wliczane miesiące zimowe.
„Fale Dunaju” na A1 do całkowitego usunięcia
Naprawa nie będzie ograniczała się do wymiany asfaltu. Problemem są deformacje konstrukcji drogi, potocznie nazywane „falami Dunaju”. Ich źródłem było pęcznienie jednego z materiałów wykorzystanych podczas budowy trasy.
Konieczne będzie rozebranie całej konstrukcji nawierzchni wraz z warstwą chroniącą przed przemarzaniem oraz częścią nasypu. Później powstanie nowa konstrukcja jezdni. Prace obejmą również odwodnienie, przepusty, elementy kanalizacji deszczowej, bariery, oznakowanie i ekrany akustyczne.
Pierwszy remont jest zaledwie początkiem większego programu. Kompleksowa naprawa ma objąć około 16 km A1 między Piekarami Śląskimi a Pyrzowicami oraz fragment S1 w rejonie węzła Pyrzowice-Lotnisko. GDDKiA podzieliła przedsięwzięcie na 13 zadań. Szacowany koszt naprawy obu jezdni przekracza 700 mln zł.
Rozbudowa A2 Łódź–Warszawa obejmie 92 km autostrady
Drugim problematycznym dla kierowców miejscem będzie A2 pomiędzy węzłem Łódź Północ a Konotopą pod Warszawą. Inwestycja obejmuje łącznie 92 km trasy. Na 89 km dobudowane zostaną dodatkowe pasy, a na pozostałych 3 km w rejonie węzła Łódź Północ przewidziano m.in. wymianę nawierzchni i oświetlenia.
Pierwsza podpisana umowa obejmuje 17,2 km pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim a Konotopą. Kontrakt o wartości blisko 257 mln zł realizuje Strabag. Między Pruszkowem a Konotopą autostrada zostanie poszerzona do czterech pasów w każdym kierunku. Na dalszej części trasy pomiędzy Łodzią a Pruszkowem docelowo będą po trzy pasy.
Skala inwestycji wynika z natężenia ruchu. Według danych przywoływanych przez GDDKiA trasą codziennie przejeżdża od blisko 60 tys. pojazdów w okolicach Łodzi do niemal 100 tys. przy Warszawie.
Zwężenia i ograniczenia prędkości na A2
A2 podczas przebudowy nie zostanie całkowicie zamknięta. GDDKiA zakłada utrzymanie po dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Będą one jednak zwężone, a organizacja ruchu będzie zmieniana wraz z postępem prac. Na odcinkach objętych robotami kierowcy muszą liczyć się również z ograniczeniem prędkości.
Zarządca drogi zapowiada ponadto wykorzystanie odcinkowego pomiaru prędkości. System ma zwiększyć bezpieczeństwo w miejscach, gdzie samochody będą poruszały się bezpośrednio przy pracownikach i maszynach budowlanych.
Przez pierwsze miesiące na odcinku Grodzisk Mazowiecki–Konotopa część robót będzie prowadzona poza główną jezdnią. Dopiero po przygotowaniu infrastruktury i czasowej organizacji ruchu utrudnienia w większym stopniu obejmą zasadniczą trasę.
Po zakończeniu inwestycji rozbudowana A2 ma być również pierwszym w Polsce odcinkiem autostrady samowystarczalnym energetycznie. Oświetlenie, stacje meteorologiczne i pozostałe urządzenia drogowe mają korzystać z odnawialnych źródeł energii oraz magazynów energii.
Źródła:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział Katowice, komunikat „Przywracamy pełną sprawność A1”, 2 lipca 2026 r.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – informacje dotyczące rozbudowy A2 Łódź–Warszawa.
Ministerstwo Infrastruktury – komunikat o rozpoczęciu rozbudowy A2, 26 czerwca 2026 r.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – informacje dotyczące organizacji ruchu, utrzymania dwóch pasów oraz planowanego odcinkowego pomiaru prędkości.
