Zamknięta ważna ulica w Wawrze. Kolejarze biorą się za linię otwocką

PKP PLK modernizuje linię otwocką. W poniedziałek, 16 lutego, kolejarze zamkną skrzyżowanie ulic Patriotów i Młodej w Wawrze. Zarząd Transportu Miejskiego wytyczył nowe trasy dla autobusów, a kierowcy pojadą objazdami. Utrudnienia mają potrwać maksymalnie dwa tygodnie.

Kolejarze, jak wyjaśnił warszawski ratusz, muszą przebudować podziemne sieci i przygotowywać skrzyżowanie do planowanego w kwietniu zamknięcia przejazdu przez tory.

Zamknięta ulica Patriotów

Od poniedziałku Patriotów będzie zamknięta od ronda z ulicą Młodą na odcinku około 70 metrów w stronę Józefowa – do wyjazdu z drogi wewnętrznej łączącej się z ulicą Młodą. Ulicą Młodą kierowcy nie przejadą przy budynkach numer 19 i 30, pomiędzy drogą wewnętrzną a Patriotów. Przejazd kolejowy przy stacji Warszawa Falenica będzie otwarty.

Utrudnienia potrwają maksymalnie do poniedziałku, 2 marca. Objazd poprowadzi jezdnią ulicy Patriotów po drugiej stronie torów kolejowych. Przejazd przez tory możliwy będzie przy stacjach Falenica i Michalin.

Zakaz ruchu na ulicy Patriotów od strony Michalina nie będzie dotyczył dojazdu do posesji przy ulicy Patriotów 51.

Zmiany w komunikacji miejskiej

Zarząd Transportu Miejskiego poinformował o zmianie tras autobusów linii 161, 213 oraz nocnej N72.

Autobusy 161, pojadą do pętli Falenica, a następnie ulicami: Bysławską, Poezji, Jachowicza, Olecką, Włókienniczą, Michalinki, Patriotów i Piłsudskiego w Józefowie do Ronda Księdza Popiełuszki. Tu zawrócą i zatrzymają się na przystanku PKP Michalin 02. Stąd wyruszą w stronę Zbójnej Góry. Taką samą trasę objazdową będą miały nocne N72, zarówno w stronę Dworca Centralnego, jak i Starego Miasta w Karczewie. Linia 213 pojedzie objazdem tylko w kierunku Błot – ulicami Patriotów i Bysławską. Autobusy linii 146 będą kursowały wyłącznie trasą podstawową.

Modernizacja i rozbudowa linii kolejowej to inwestycja PKP PLK. Teraz przebudowywany jest odcinek Warszawa Wawer – Otwock. Powstaną tu dwa nowe tory, co pozwoli rozdzielić ruch pociągów dalekobieżnych i podmiejskich i zwiększyć liczbę kursów. Wybudowane zostaną nowe przejścia pod torami, a istniejące – przebudowane.