3 godzin temu
To kolejny etap jednej z największych inwestycji w regionalny tabor kolejowy. Zamówione przez województwo pojazdy będą obsługiwać najważniejsze połączenia wychodzące z Poznania, docierając m.in. do Kalisza, Leszna, Gniezna, Piły, Wrześni, Konina czy Zbąszynka.
Nowe pociągi wyróżniać będzie nie tylko nowoczesna sylwetka i charakterystyczne biało-czerwone barwy. Na ich bokach pojawi się również hasło “Zaprojektowano w Poznaniu, wyprodukowano w Siedlcach”, podkreślające lokalny charakter przedsięwzięcia – pojazdy zostały zaprojektowane przez zespół inżynierów pracujących w Poznaniu, a wyprodukowane zostaną w zakładzie Stadlera w Siedlcach.
Za projektem stoi kontrakt obejmujący zakup dziesięciu nowoczesnych składów o wartości ponad pół miliarda złotych. Umowa przewiduje także możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne dziesięć pojazdów, jeżeli realizacja pierwszego etapu przebiegnie zgodnie z założeniami.
Nowe FLIRTY zostały zaprojektowane z myślą o wygodzie podróżnych. Wnętrza będą klimatyzowane i wyposażone w system informacji pasażerskiej, miejsca do ładowania telefonów oraz nowoczesne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo. Każdy skład otrzyma także defibrylator AED oraz rozbudowany system komunikacji alarmowej.
Duży nacisk położono również na dostępność. Podróżowanie ma być łatwiejsze dla osób starszych, pasażerów z niepełnosprawnościami, rodziców z wózkami dziecięcymi czy rowerzystów. W pociągach znajdą się specjalnie przygotowane strefy dla wózków inwalidzkich, toalety dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz pętle indukcyjne dla osób słabosłyszących.
Każdy skład pomieści ponad 600 pasażerów, a jego maksymalna prędkość eksploatacyjna wyniesie 160 kilometrów na godzinę. Dzięki lekkiej konstrukcji wykonanej z aluminium pojazdy mają być również bardziej energooszczędne i tańsze w utrzymaniu.
Inwestycja nie jest przypadkowa. Kolej regionalna w Wielkopolsce przeżywa prawdziwy boom. W ubiegłym roku z połączeń regionalnych skorzystało ponad 31 milionów pasażerów, a Koleje Wielkopolskie od momentu swojego powstania przewiozły już 150 milionów osób.
Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, pierwsze nowe FLIRTY pojawią się na wielkopolskich torach na początku 2028 roku. Dla pasażerów oznacza to nie tylko nowocześniejsze wnętrza i większy komfort podróżowania, ale także kolejny krok w stronę bardziej nowoczesnej i konkurencyjnej komunikacji publicznej w regionie.
