Zielone światło dla pieszych i rowerzystów. Są chętni na projekt tunelu pod torami przy Kanale Miejskim

Miasto Wrocław zrobiło istotny krok w kierunku połączenia nadodrzańskich tras rekreacyjnych. Pojawili się chętni na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej dla budowy nowego tunelu pod torami kolejowymi w rejonie Kanału Miejskiego. Urzędnicy prowadzą w tej chwili szczegółową analizę formalną złożonych ofert.

Koniec z nadrabianiem drogi. Nowy łącznik między mostami

Planowana inwestycja ma najważniejsze znaczenie dla spójności miejskiej sieci ścieżek rowerowych i tras spacerowych. Nowy obiekt powstanie pod nasypem linii kolejowej nr 143, po południowej stronie Kanału Miejskiego, czyli na pograniczu osiedli Kleczków i Ołbin. w tej chwili ta linia kolejowa bezwzględnie przerywa ciągłość tras w tym rejonie, zmuszając mieszkańców do uciążliwego nadrabiania drogi.

Budowa tunelu diametralnie zmieni tę sytuację:

• Bezpośrednie połączenie: Tunel połączy trasy piesze i rowerowe między Mostami Warszawskimi a Mostami Trzebnickimi.

• Ponad 100 metrów nowej trasy: Inwestycja połączy istniejące ścieżki nowym, ponad stumetrowym odcinkiem drogi dla rowerów i ciągu pieszego.

• Wygoda wzdłuż rzeki: Obiekt zapewni płynny ruch pieszo-rowerowy bezpośrednio wzdłuż nabrzeża, usprawniając komunikację między jego wschodnią a zachodnią częścią.

Założenia techniczne: Projekt będzie realizowany na podstawie przygotowanej już wcześniej koncepcji. Sam tunel pod nasypem kolejowym według założeń ma mieć długość około 20 metrów.

Zakres prac projektowych

Ogłoszony przetarg ma na celu wyłonienie wykonawcy, który stworzy kompletną dokumentację niezbędną do późniejszego rozpoczęcia adekwatnych robót budowlanych. Zadaniem inżynierów będzie opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych, kosztorysów oraz specyfikacji technicznych.

W zakres szczegółowych zadań projektowych wchodzi:

• wykonanie precyzyjnych pomiarów terenu,

• opracowanie kompleksowych projektów branżowych: drogowego, konstrukcyjnego oraz oświetleniowego,

• zaplanowanie skutecznego systemu odwodnienia obiektu,

• uzyskanie wszelkich wymaganych uzgodnień środowiskowych oraz konserwatorskich,

• zdobycie kompletnego pakietu niezbędnych decyzji administracyjnych.

Budżet i harmonogram inwestycji

Miasto Wrocław zabezpieczyło na realizację tego zadania projektowego kwotę 344 tysięcy złotych. Szanse na sprawne rozstrzygnięcie postępowania są bardzo duże, ponieważ jedna ze złożonych przez oferentów propozycji mieści się poniżej tej kwoty.

Od momentu oficjalnego podpisania umowy, wybrany wykonawca będzie miał dokładnie 18 miesięcy na pełne opracowanie projektu i dostarczenie gotowych dokumentów.