Zielone światło dla tuneli i wiaduktów w Łódzkiem. PKP PLK zaktualizowały listę inwestycji

PKP Polskie Linie Kolejowe opublikowały zaktualizowany wykaz zadań w ramach ogólnopolskiego projektu poprawy bezpieczeństwa. Jego celem jest zastępowanie tradycyjnych przejazdów kolejowo-drogowych (tych ze szlabanami) nowoczesnymi skrzyżowaniami dwupoziomowymi.

Łódzkie inwestycje niezagrożone

Dla mieszkańców województwa łódzkiego najważniejsza informacja jest taka: lipcowe zapowiedzi pozostają w mocy. Mimo weryfikacji wniosków i zmian na liście krajowej, cztery inwestycje z naszego regionu wciąż znajdują się w gronie zadań wybranych do realizacji. Oznacza to, iż w tych miejscach powstaną bezkolizyjne przeprawy nad lub pod torami.

Oto lokalizacje, które utrzymały dofinansowanie:

• Łódź: ul. Malownicza
• Łódź: ul. Transmisyjna
• Pabianice: ul. Lutomierska
• Justynów: ul. Główna

Dla kierowców stojących dziś w korkach przed rogatkami w tych miejscach, to perspektywa ogromnej ulgi i poprawy bezpieczeństwa.

https://tulodz.pl/lodzkie/most-na-waznej-trasie-po-modernizacji-remont-kosztowal-13-mln-zl-zdjecia/VtQQbWVniyn2Sbzx0fnc

Roszady na liście krajowej. Kto zyskał, kto stracił?

Konieczność aktualizacji listy wynikła z weryfikacji rzeczywistych chęci i możliwości finansowych samorządów. Część wnioskodawców zmieniła swoje deklaracje lub wycofała się z projektu, co zwolniło środki dla innych miast.

Z listy podstawowej skreślono inwestycje w Ząbkach, Jaworznie oraz w Kartuzach. Dzięki temu do gry weszło pięć nowych lokalizacji, które wcześniej nie łapały się na dofinansowanie. Są to:

• Wrocław (ul. Poprzeczna)
• Włocławek
• Wymysłowo
• Buk
• Palędzie

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/horror-na-przejezdzie-kolejowym-na-widzewie-kierowcy-stali-tak-dlugo-ze-na-miejsce-wezwali-policje-pkp-plk-komentuje/e5DYKT9lcnGR82mCjBrw

O co toczy się gra?

Program „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami” to potężny zastrzyk gotówki z budżetu państwa. Łączna pula środków to 861 mln zł, podzielona na dwa etapy.

Zasady są proste: samorząd, który chce wybudować tunel lub wiadukt, może liczyć na wsparcie PKP PLK do kwoty 60 mln zł na jedno zadanie. Kolej finansuje budowę samej konstrukcji nad lub pod torami oraz likwidację starego przejazdu. Warunek jest jeden – po wybudowaniu nowego obiektu, stare rogatki muszą zniknąć, a nowy układ drogowy musi zyskać akceptację społeczną.

https://tulodz.pl/lodzkie/czas-spalic-swiateczne-kalorie-3-malownicze-trasy-w-lodzkiem-na-idealny-spacer-po-bozym-narodzeniu/OlFSZpAKVGyuSbdRe8jv