Wprowadzone wyspy na ulicy Wąbrzeskiej mają za zadanie uniemożliwienie przejazdu samochodom ciężarowym, które notorycznie skracały sobie drogę przez środek osiedla, przejeżdżając również przez utwardzone płytami ażurowymi ulice niedostosowane do takiego obciążenia. O zmiany poprawiające bezpieczeństwo wielokrotnie apelowali mieszkańcy oraz Rada Osiedla Glinki-Rupienica.
Na problem samochodów ciężarowych, które skracają sobie drogę przejeżdżając przez osiedle od kilku lat zwracali uwagę mieszkańcy. Już w 2020 roku na ulicach Cmentarnej i od strony ul. Dąbrowa wprowadziliśmy pierwsze ograniczenia tonażowe, a tablica objazdowa stanęła również na Alei Jana Pawła II przed skrętem w ulicę Wąbrzeską. Treść tabliczek przez lata była modyfikowana, umożliwiając na określonych odcinkach ciężkim pojazdom dojazd do prywatnych posesji. Mimo ustawiania kolejnych znaków, sytuacja nie ulegała poprawie, a kierowcy przez cały czas skracali sobie drogę skręcając z Alei Jana Pawła II w ul. Wąbrzeską i kierując się do ul. Dąbrowa oraz pokonując tę trasę w przeciwnym kierunku, również po utwardzonej ażurami nawierzchni, która nie jest przystosowana do takich obciążeń.
Wprowadzony projekt, który konsultowany był z radą osiedla i uzyskał także pozytywną opinię policji oraz Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego, zakładał wybudowanie wysp (tzw. szykan drogowych), które utrudnią przejazd pojazdom ciężarowym i tym samym zmuszą kierowców do przestrzegania obowiązującego oznakowania. Dojazd do wszystkich firm mieszczących się przy ulicy Wąbrzeskiej został zachowany. Część dostaw może być realizowana od strony Al. Jana Pawła II, natomiast druga część od strony przystosowanych do tego ulic Cmentarnej i Dobrzyńskiej, na których funkcjonuje już komunikacja publiczna, są także wyodrębnione chodniki oraz oznakowane przejścia dla pieszych.
O rozwiązanie problemu, związanego z łamaniem przepisów przez kierowców samochodów ciężarowych, apelowali mieszkańcy oraz Rada Osiedla Glinki-Rupienica. Wprowadzone rozwiązanie poprawi także bezpieczeństwo pieszych, którzy poruszają się po ulicach jednoprzestrzennych, czyli bez wydzielonego chodnika. Dodatkowo ochroniona zostanie również nawierzchnia z płyt ażurowych okolicznych utwardzonych ulic, na których obowiązują ograniczenia tonażowe do 2,5 tony. Koszt prac, obejmujących budowę trzech wysp oraz ustawienie nowych tablic objazdowych wyniósł ok. 44 tys. zł.
Takie samo rozwiązanie, wprowadzone na prośbę Rady Osiedla Brdyujście, znajduje się na ulicy Witebskiej. Tam pojazdy ciężarowe skracały sobie drogę pomiędzy ulicami Przemysłową, a Łowicką, przejeżdżając także przez obiekt mostowy, na którym obowiązuje ograniczenie tonażowe.
