ZTM Poznań podsumowuje ubiegłoroczne modernizacje i zapowiada kolejne inwestycje

1 godzina temu

Nowy wygląd zyskały m.in. przystanki Maków Polnych, Osiedle Sobieskiego, Izba Administracji Skarbowej, Osiedle Dębina, Schronisko dla Zwierząt, Pokrzywno oraz Kotowo. W każdym z tych miejsc prace nie ograniczały się wyłącznie do odnowienia nawierzchni platform. W wielu przypadkach przebudowano także dojścia dla pieszych, tak aby były bardziej czytelne, bezpieczne i dostosowane do potrzeb osób z ograniczeniami ruchowymi czy wzroku.

Na zmodernizowanych przystankach zastosowano specjalne płyty fakturowe, które ułatwiają orientację w przestrzeni osobom z niepełnosprawnościami. Takie rozwiązania mają pomóc w samodzielnym poruszaniu się i zwiększyć poczucie bezpieczeństwa pasażerów o szczególnych potrzebach.

Jak podkreśla p.o. dyrektora ZTM w Poznaniu, poprawa infrastruktury przystankowej od lat należy do kluczowych priorytetów miasta. Chodzi o to, by transport publiczny był nie tylko sprawny, ale też przyjazny i bezpieczny dla wszystkich użytkowników, niezależnie od wieku czy sprawności.

Równolegle z pracami na samych przystankach wymieniono także fragmenty nawierzchni ulic w rejonie dwóch lokalizacji, przy Maków Polnych na ul. Naramowickiej oraz przy przystanku Kotowo. Dzięki temu poprawił się nie tylko standard postoju autobusów, ale również bezpieczeństwo ruchu w tych miejscach.

Plany na 2026 rok zakładają dalsze inwestycje. W rejonie węzła Stary Strzeszyn powstanie nowa platforma przystankowa przy ul. Biskupińskiej. Zastąpi ona dotychczasową pętlę w zakresie obsługi pasażerów – ta pozostanie jedynie miejscem technicznym do zawracania autobusów. Nowy przystanek będzie pełnił podwójną funkcję: jako punkt początkowy dla linii kończących bieg w tym rejonie oraz jako przystanek pośredni dla pozostałych tras.

Modernizacje nie zakończą się jednak na Strzeszynie. ZTM zapowiada przebudowę kolejnych przystanków: Wieprawska w obu kierunkach, Szwajcarska Szpital, Wiatraczna, Bobrzańska, Trzebińska oraz Głuszyna Szkoła. Ma to być kontynuacja systematycznego programu podnoszenia standardu infrastruktury przystankowej w całym mieście.

Idź do oryginalnego materiału