1 godzina temu
Jak poinformował Urząd Miejski w Bieruniu, zainteresowanie przetargiem, którego przedmiotem jest zaprojektowanie i zmodernizowanie odcinka linii kolejowej nr 179 (między Tychami a Bieruniem Starym), okazało się bardzo duże. Wpłynęło aż 18 ofert.
Postępowanie przetargowe w maju br. ogłosiła spółka PKP PLK. Najtańszą ofertę, opiewającą na niespełna 352 mln zł brutto, przedstawiło Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Najdroższa propozycja wynosi nieco ponad 441 mln zł brutto. Złożyło ją konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones SA i Coalvi. „Oznacza to, iż choćby wybór najdroższej oferty pozwoliłby zmieścić się w zakładanym budżecie (na realizację inwestycji PKP PLK zamierzają przeznaczyć 470 mln zł brutto)” – podał bieruński ratusz.
Postępowanie przetargowe to kolejny krok na drodze do realizacji tej długo wyczekiwanej inwestycji. Zgodnie z planem umowa z wykonawcą zawarta zostanie na początku 2027 roku i wówczas ruszą prace, które potrwają ponad dwa lata.
Inwestycja ma przede wszystkim umożliwić powrót regularnych pociągów pasażerskich do Bierunia. Prace obejmą wymianę około 12 kilometrów istniejących torów oraz budowę kolejnego około trzykilometrowego odcinka. Część linii kolejowej pomiędzy Tychami Lodowiskiem a Bieruniem Starym zostanie ponownie zelektryfikowana. Przebudowanych ma zostać także pięć przejazdów kolejowo-drogowych i 20 obiektów inżynieryjnych.
W Tychach przebudowane zostaną istniejące przystanki Tychy Miasto i Tychy Lodowisko, a na dalszym odcinku przewidziano dwa nowe: Tychy Urbanowice oraz Tychy Potok (to na razie nazwy robocze). W rejonie przystanku Tychy Urbanowice powstanie również nowe przejście pod torami.
Na terenie Bierunia planowane są przystanki Bieruń Domy Polne i Bieruń Mleczarnia oraz stacja Bieruń Stary. Perony na całej trasie mają zostać dostosowane również do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Pojawią się na nich m.in. nowe wiaty, ławki, oświetlenie, nagłośnienie oraz system informacji dla pasażerów.
Według założeń Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na trasie Tychy – Bieruń każdego dnia ma kursować 20 par pociągów.
Odcinek tek ten jest częścią większego projektu kolejowego pn.: „Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia: Orzesze Jaśkowice – Tychy – Baraniec – KWK Piast – Nowy Bieruń – Oświęcim”.
Projekt rewitalizacji linii kolejowej z Orzesza do Oświęcimia, przez Tychy i Bieruń podzielony jest na trzy odcinki:
- odcinek 1 – linie nr 140 i 169: Orzesze Jaśkowice – Tychy,
- odcinek 2 – linia nr 179: Tychy – Bieruń Stary,
- odcinek 3 – linie nr 885 i 138: Bieruń Stary – Bieruń Nowy – Oświęcim.
Dwa pierwsze odcinki są na etapie postępowań mających na celu wyłonienie wykonawców. Władze Bierunia zabiegają o realizację również trzeciego odcinka.
Źródło: UM Bieruń
Są pieniądze na przywrócenie do życia pasażerskiej linii kolejowej Tychy-Bieruń Stary
