43 miliony na przewozy autobusowe w regionie! Gdzie trafią pieniądze?

2 godzin temu

Służby Wojewody Wielkopolskiego informują, iż dzisiaj, 13 stycznia o godz. 13:00 w Sali Sesyjnej w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim w Poznaniu wojewoda wielkopolska Agata Sobczyk podpisze umowy na dofinansowanie w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych dla 33 beneficjentów.

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych w Wielkopolsce – co to jest i jak działa?

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA), znany także jako fundusz autobusowy, to państwowy instrument wsparcia publicznego transportu autobusowego w Polsce. Jego celem, jak czytamy na stronach rządowych, jest przede wszystkim poprawa dostępności komunikacji publicznej, szczególnie w mniejszych miejscowościach i na obszarach o ograniczonym dostępie do transportu zbiorowego.

Dzięki środkom z FRPA samorządy – jako organizatorzy publicznego transportu zbiorowego – mogą dofinansować realizację przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. FRPA działa na podstawie ustawy o Funduszu z 2019 roku i jest zarządzany przez ministerstwo adekwatne do spraw transportu, które co roku dzieli środki między województwa. Wnioski o dopłaty składają organizatorzy przewozów, a środki przeznaczane są na dopłatę do kosztów świadczenia usług autobusowych – między innymi na pokrycie części ceny usługi przewozowej.

Jak działa FRPA w Wielkopolsce?

W województwie wielkopolskim nabór do Funduszu na rok 2026 został ogłoszony przez Wojewodę Wielkopolskiego pod koniec 2025 roku - informują służby wojewody. FRPA w tym regionie dysponuje znaczącymi środkami:na rok 2026 przewidziano łącznie ponad 65 mln zł, w tym:około 43,6 mln zł na nowe nabory, czyli wsparcie przewozów, które zostaną dopiero zaplanowane i zrealizowane,około 21,7 mln zł na środki już zaangażowane w umowy wieloletnie z wcześniejszych lat. Środki te będą wykorzystane na dopłatę do przewozów, dzięki czemu samorządy będą mogły uruchomić lub utrzymać linie autobusowe w regionie. Oznacza to nie tylko utrzymanie dotychczasowych tras, ale często rozszerzenie oferty przewozowej o nowe połączenia – szczególnie tam, gdzie wcześniej transport był ograniczony lub nie funkcjonował.