Auto z Korei czy z USA: co wybrać i nie przepłacić

Dlaczego właśnie Korea i USA – liderzy importu

Kiedy ktoś zastanawia się nad sprowadzeniem samochodu z zagranicy, pierwsze, na co zwraca uwagę, to szeroki wybór i minimalne ryzyko. Stany Zjednoczone Ameryki oraz Republika Korei oferują jedno i drugie.

USA to ogromny rynek samochodów używanych – miliony ofert ze szczegółowymi informacjami o historii oraz działający system sprzedaży aukcyjnej. W USA można sprawdzić historię niemal każdego pojazdu po numerze VIN, co minimalizuje ryzyko przy zakupie. Dodatkowo, ze względu na dużą konkurencję (bardzo wiele ofert), można znaleźć auto z niewielkim przebiegiem w bardzo korzystnej cenie.

Korea oferuje inne atuty. Wiele samochodów na rynku koreańskim jest niemal nowych według europejskich standardów – z małym przebiegiem i w dobrym stanie. Często spotyka się tu technicznie zaktualizowane wersje hybryd i samochodów elektrycznych, a także nowsze modele niż na rynkach wtórnych w innych krajach.

Główne różnice między rynkiem motoryzacyjnym Korei i USA

Jeśli porównać amerykański i koreański rynek samochodowy, różnice są widoczne już na pierwszym etapie i dostrzegalne w każdym szczególe – przebieg, klimat, specyfika serwisowania, a choćby typ nadwozia.

Średni przebieg

• Samochody z USA mają zwykle większy przebieg – od 80 do 150 tysięcy km (duża powierzchnia kraju sprzyja dalekim podróżom).
• W autach z Korei przebieg wynosi najczęściej od 20 do 70 tysięcy km.

Typ nadwozia

• W USA dominują duże pojazdy – crossovery, sedany klasy biznes oraz pickupy.
• W Korei więcej jest kompaktowych sedanów, hybryd i samochodów elektrycznych. Priorytetem jest oszczędność i ekologia.

Klimat i korozja

• USA to kraj o dużych kontrastach klimatycznych. Są regiony, gdzie samochody poważnie cierpią z powodu soli i wilgoci.
• W Korei klimat jest łagodny, bez ekstremalnych mrozów i środków chemicznych na drogach, dlatego korozja występuje znacznie rzadziej.

Historia serwisowa

• Samochody z USA można dokładnie sprawdzić po VIN w specjalnych serwisach raportowych – raport pokaże przebieg, udział w kolizjach, uszkodzenia, dane serwisowe, status oraz liczbę właścicieli.
• Samochody z Korei również można zweryfikować – historia zapisywana jest w bazach producenta, a przy zakupie można uzyskać oficjalne wpisy dotyczące przeglądów.

Aukcje

Zarówno w USA, jak i w Korei głównymi platformami zakupu samochodów używanych są aukcje. W USA są to dobrze znane platformy – Copart, IAAI i Manheim. Oferują różne warunki oraz różne typy pojazdów (auta całe, powypadkowe, po klęskach żywiołowych). Wspólne jest jedno – ogromna liczba ofert i bardzo szeroki asortyment.

W Korei popularne są KCar, Encar i Autowini. Koreańskie aukcje są mniej znane lokalnie, ale cenione w międzynarodowym środowisku profesjonalnym. Sprzedawane są tu głównie auta w dobrym stanie, bez poważnych wad i z rzetelnym opisem.

Kwestia ceny: gdzie taniej kupić auto – w USA czy w Korei

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że amerykańskie oferty samochodów są korzystniejsze, ponieważ ceny wywoławcze na aukcjach są rzeczywiście niższe niż w Korei. Na przykład Hyundai Sonata i Toyota Camry w USA można znaleźć w cenie 6–7 tysięcy dolarów, a ceny Tesla Model 3 zaczynają się od 18–20 tysięcy. W Korei analogiczne modele kosztują więcej: Sonata – około 9 tys. $, Camry – 11–12 tys., Tesla Model 3 – nie mniej niż 23 tys. $.

Wielu kupujących popełnia błąd, kierując się wyłącznie ceną zakupu. Należy uwzględnić również dodatkowe koszty:

• cena auta na aukcji;
• dostawa do portu;
• transport morski;
• usługi pośrednika;
• weryfikacja pojazdu;
• odprawa celna i certyfikacja;
• dostawa krajowa.

Po zsumowaniu wszystkich kosztów okazuje się, iż USA wygrywają ceną startową, ale całkowity koszt rośnie (nawet o 3000–5000 $) ze względu na logistykę i cło. Dodatkowo amerykańskie auta wymagają certyfikacji zgodnie z lokalnymi normami. Korea bywa droższa przy zakupie, ale korzystniejsza pod względem dostawy i formalności.

Niezawodność i stan samochodów w Korei i USA

Większość koreańskich samochodów na rynku wtórnym ma w historii tylko jednego właściciela i jest serwisowana ściśle według harmonogramu. W Korei regularnie wykonuje się przeglądy – to nie tylko przepisy, ale też kultura użytkowania pojazdów. Wielu kierowców serwisuje auta wyłącznie u oficjalnych dealerów, a każda wizyta jest zapisywana w bazie producenta. Dlatego pojazdy południowokoreańskich marek zwykle mają przejrzystą historię serwisową. Samochody zwykle przechowywane są w parkingach krytych, klimat jest łagodny, nie ma ekstremalnych mrozów, nie stosuje się soli ani reagentów drogowych – w związku z tym koreańskie auta praktycznie nie mają problemów z korozją karoserii i podwozia.

Amerykańskie samochody to zupełnie inna historia. Na rynku USA jest ogromna liczba aut ze statusem salvage i rebuilt title (nie nadające się do naprawy lub odbudowane po wypadkach). Wiele egzemplarzy wygląda bez zarzutu, ale wymaga dokładnej weryfikacji, ponieważ choćby po odbudowie, jeżeli uszkodzenia były poważne, a naprawa niskiej jakości, auto może być problematyczne, a choćby niebezpieczne. Dodatkowo w USA można trafić na „topielca” – pojazd uszkodzony w wyniku powodzi. Pomimo idealnego wyglądu zewnętrznego, wewnątrz takie auta mają ukrytą korozję i problemy elektryczne.

Aby nie kupić „topielca” z USA lub przemalowanego auta z Korei, warto przestrzegać kilku prostych zasad:

• zawsze prosić o pełny raport VIN;
• uważnie analizować zdjęcia z aukcji, szukać śladów korozji, wilgoci w kabinie, nierównych szczelin;
• ostrzegać się ofert z bardzo niską ceną (za dumpingiem często kryją się problemy);
• przy zakupie elektrycznego auta z Korei sprawdzać stan baterii i przebieg w dokumentacji serwisowej.

Ogólnie rynek koreański uważany jest za bardziej przewidywalny, a amerykański – większy i bardziej zróżnicowany. Przy rozsądnym podejściu oba kierunki mogą być korzystne, różni się jedynie stopień ryzyka.

Wybór auta pod konkretne zadania: komu co się opłaca

• Najniższe ceny – USA.

Aukcje amerykańskie oferują ogromny wybór samochodów, a przy dużej konkurencji ceny naturalnie są niższe niż na innych rynkach. Szczególnie korzystne ceny dotyczą modeli popularnych – Toyota Camry, Honda Accord, Ford Escape.

• Najlepszy stan i oszczędność na dostawie – Korea.

Tu samochody są młodsze, w większości w dobrym stanie i z niskim przebiegiem. Prosta logistyka + uproszczona procedura = niższe koszty transportu.

• Poszukiwanie samochodu elektrycznego lub hybrydy – Korea.

Rynek ten uważany jest za jeden z najbardziej rozwiniętych w Azji pod względem „zielonych” technologii. Tu znajdziesz najbardziej różnorodne i wysokiej jakości auta elektryczne i hybrydy w świetnym stanie, z dobrym stanem baterii i korzystniejszą ceną niż w Europie.

• Poszukiwanie mocnego benzynowego SUV-a/pickupa – USA.

Ameryka to kraj dużych samochodów. Na rynku amerykańskim znajdziesz największy wybór popularnych SUV-ów i innych „ciężkich” pojazdów z mocnymi silnikami i bogatym wyposażeniem.

Najczęstsze zapytania i kierunek ich realizacji:

• Rodzinny sedan → Korea. Młodsze, ekonomiczne, w dobrym stanie.
• Samochód elektryczny → Korea. Nowe generacje, niezawodna bateria, umiarkowana cena.
• Crossovery → USA. Większy wybór, mocne silniki, atrakcyjne ceny.
• Samochód wyprodukowany po 2020 roku → Korea. Minimalny przebieg i nowoczesne wyposażenie.

Pułapki i ryzyka

Kupno auta z zagranicy to zawsze gra z niewiadomymi, szczególnie jeżeli robisz to po raz pierwszy. Zarówno USA, jak i Korea mają swoje czerwone flagi (Red Flags), które warto uwzględnić wcześniej.

USA

1. Ryzyko zakupu auta powypadkowego, po huraganach lub powodzi – auta zniszczone, odbudowane lub zalane, które wyglądają na sprawne, ale mogą mieć poważne ukryte problemy (uszkodzenia nadwozia, korozja, problemy elektryczne, awarie).
2. Droga odprawa celna.
3. Trudności z certyfikacją pod lokalne normy.

Korea

1. Auta w lepszym stanie, ale wybór ograniczony.
2. Mniej modeli europejskich i amerykańskich, są droższe.
3. Mogą wystąpić trudności z systemami multimedialnymi – interfejs tylko w języku koreańskim, wymaga dodatkowego oprogramowania.

Należy pamiętać o czynniku ludzkim: fałszowanie przebiegu, manipulacje dokumentami, ukryte wypadki – te ryzyka istnieją zawsze, niezależnie od kierunku. Dlatego nie można kupować auta „w ciemno”, ufając tylko słowom sprzedawcy.

Aby chronić się przed ryzykiem, zawsze sprawdzaj samochód po VIN w oficjalnych bazach. jeżeli nie chcesz przepłacać lub ryzykować błędu w wyborze, korzystaj z usług zaufanego pośrednika – firmy PLC Auction, która ma bezpośredni dostęp do koreańskich i amerykańskich aukcji, umożliwia pełną weryfikację historii pojazdu przed zakupem i pozwala dokładnie wyliczyć koszt „pod klucz” z transportem i odprawą celną.

Tablica porównawcza – wszystkie „za” i „przeciw”

Jak nie przepłacić przy zakupie auta z Korei lub USA

Import samochodu za granicę to proces skomplikowany i związany z ryzykiem. jeżeli kupujący nie zna zasad lub ich nie przestrzega, może ponieść dodatkowe wydatki, które znacznie uderzą w portfel i zniweczą zalety sprowadzenia auta z innego kraju.

Rekomendacje, które pomogą uniknąć przepłacania:

1. Sprawdzać VIN w wiarygodnym serwisie, aby zweryfikować historię rejestracji, eksploatacji i serwisowania auta, wykluczyć wypadki, szkody ubezpieczeniowe i ryzyka prawne.
2. Wyliczyć koszty transportu i odprawy celnej z wyprzedzeniem.
3. Współpracować tylko z doświadczonymi i sprawdzonymi brokerami oraz pośrednikami, którzy znają wszystkie niuanse logistyki, aukcji i certyfikacji.
4. Upewnić się, iż auto spełnia lokalne normy lub wymaga dodatkowej certyfikacji.

Podsumowanie

Nie ma uniwersalnej odpowiedzi na pytanie „Korea czy USA?”. Wszystko zależy od Twoich celów i budżetu. Korea to optymalny wybór, jeżeli priorytetem jest ekonomiczność i niski przebieg, szybka i tania dostawa. USA to platforma do wyszukiwania mocnych aut benzynowych (SUV-y, pickupy), rzadko spotykanych konfiguracji w niskich cenach. Bez względu na kierunek, najważniejsze jest zaufanie do pośrednika, wyliczenie pełnego kosztu „pod klucz” i dokładna weryfikacja historii samochodu po VIN.