…bardzo dobre połączenie…

Tramwaje Warszawskie zafundowały Warszawiakom komunikacyjny armagedon. Od końca maja do połowy wakacji torowisko między Rondem Waszyngtona a Placem Starynkiewicza jest wyłączone z ruchu. Szyny na tym odcinku są zużyte w 80-90%, a powodem tej skali zniszczeń ma być m.in. nowoczesny tabor z klimatyzacją.

Niektóre linie tramwajowe nie dojeżdżają na Pragę w ogóle (linie 9, 22 i 24). Mieszkańcy prawego brzegu Wisły mają do dyspozycji zastępcze linie autobusowe Z-9 i Z21.

Powodem zużycia torów nie jest jedynie ciężki tabor posiadający klimatyzację. Wspomnianego odcinka nie remontowano od 20-30 lat. o ile tego remontu nie będzie, będą się pojawiać kolejne awarie, a już w tym roku było ich około 50. Tramwaje muszą też zwalniać do 10-20 km/h.

Remont torowiska miał być przeprowadzony podczas przebudowy tunelu linii średnicowej, co miało się wiązać z odsłonięciem tuneli, czyli pracami prowadzonymi tzw. metodą odkrywkową. Te prace są przesunięte w czasie, a torowisko nie może dłużej czekać na naprawę. Szkoda jednak, iż nie da się skoordynować wszystkich prac po to, by nie ponosić podwójnych kosztów.

Mieszkańcy nie ukrywają rozgoryczenia wskazując na prowadzone prace remontowe w różnych miejscach Warszawy:

– To jest elementarny brak koordynacji. Tramwaje robią jedną inwestycję, ZDM drugą, SZRM trzecią i w ten sposób cała Praga-Południe jest wykluczona z ruchu w stronę centrum. (…) Jak można było zabierać się za prace na moście Poniatowskiego przed zakończeniem prac na moście Łazienkowskim. Teraz odcinacie jedyne połączenie tramwajowe z Pragi-Południe do centrum i to jeszcze przed sezonem wakacyjnym. – Czyli mieszkańcy Pragi mają przez 2 miesiące codziennie stać w korkach albo robić wycieczkę przez pół miasta z trzema przesiadkami, żeby dojechać do pracy na Mokotów.

Zakończenie prac zaplanowano na sierpień br. Aczkolwiek TW zastrzegają, iż istnieje ryzyko ich przedłużenia.

– Efektem remontu będzie zapewnienie bezpiecznej i bezawaryjnej eksploatacji torowiska – do czasu modernizacji linii średnicowej, w tej chwili planowanej przez PKP PLK na lata 30 – informują Tramwaje Warszawskie.

Remont torów między Rondem Waszyngtona a Placem Starynkiewicza nie będzie jedynym. W III kwartale odbędą się remonty torowisk m.in. przy tzw. węźle Kino Femina i w ciągu ul. Wolskiej – Al. Solidarności, od Pl. Narutowicza do Pl. Zawiszy, od pętli Metro Wilanowska do pętli Wyścigi.

– Znowu wyłączycie tramwaje w połowie miasta??? – Super, iż remontują, ale na czas remontów dojazd gdziekolwiek jest do d… Powinni puszczać autobusy zastępcze nie tylko na zamkniętym odcinku, by nie robić przesiadek. Lepiej puścić np. autobus z Alei Krakowskiej na Gocławek. Oni puszczą tramwaj z Alei Krakowskiej na Plac Narutowicza, autobus z Placu Narutowicza na Rondo Waszyngtona i dalej tramwaj z Ronda Waszyngtona na Gocławek. Ależ oni uwielbiają ludzi ganiać na przesiadki – mówią mieszkańcy.

– Za układ linii odpowiada ZTM, natomiast w żadnym wariancie nie wydaje nam się, by były dostępne i wolne autobusy, by uruchamiać autobusy zastępcze na całych trasach linii, nie tylko na wyłączonych odcinkach z ruchu – odpowiadają TW.

Z tej wypowiedzi wynika, iż mieszkańcy będą musieli uzbroić się w cierpliwość. Nie wiemy tylko, czy kultowa scena z komedii „Co mi zrobisz, jak mnie złapiesz” Barei i słynny cytat „Ja to proszę pana mam bardzo dobre połączenie” będzie aż tak śmieszyć mieszkańców korzystających codziennie z przesiadek…

W wyniku prac remontowych na odcinku między Rondem Waszyngtona a Placem Starynkiewicza zmianie uległo kursowanie linii tramwajowych. Szczegóły dostępne są tu: www.tw.waw.pl/torowisko-tramwajowe-w-alejach-jerozolimskich-do-remontu/

OM