Port Lotniczy Wrocław podpisał umowę z konsorcjum AKE Studio oraz WLC Inżynierowie na opracowanie koncepcji architektoniczno-funkcjonalnej oraz pełnej dokumentacji projektowej dla przebudowy i rozbudowy terminalu pasażerskiego. Cel? Zwiększenie przepustowości oraz komfortu obsługi pasażerów.
Inwestycja zakłada kompleksową rozbudowę terminalu w kierunku wschodnim i zachodnim, budowę pirsu odlotowego, a także realizację infrastruktury towarzyszącej – w tym wielopoziomowego parkingu na około 1600 samochodów, infrastruktury dla obsługi naziemnej oraz przebudowę układu komunikacyjnego na terenie lotniska. Po zakończeniu inwestycji terminal będzie dysponował choćby dwukrotnie większą powierzchnią, a jego przepustowość wzrośnie do około 10 mln pasażerów rocznie.
– To jeden z najważniejszych momentów w historii naszego lotniska. Wchodzimy w etap, który zdecyduje, jak Port Lotniczy Wrocław będzie wyglądał i funkcjonował w kolejnych dekadach. Po zakończeniu inwestycji podróżni zyskają nie tylko komfortową przestrzeń, ale również dostęp do najnowocześniejszych technologii, takich jak skanery CT – podkreśla Karol Przywara, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
Rozbudowa terminalu to kolejny etap programu inwestycyjnego, który rozpoczął się jesienią 2024 roku od rozbudowy części operacyjnej lotniska. W ramach tego procesu powstają m.in. nowe drogi kołowania, płyta postojowa na czternaście samolotów oraz droga szybkiego zjazdu z drogi startowej.
Do tej pory podczas przebudowy części operacyjnej wykonano 90 000 m² nawierzchni betonowych, co odpowiada powierzchni niemal 13 boisk piłkarskich.
Planowana rozbudowa terminalu oznacza nie tylko większą przestrzeń dla podróżnych, ale także całkowicie nowe doświadczenia. Powstaną nowe strefy handlowo-usługowe oraz zwiększona zostanie liczba gate’ów. Jednak na zmiany poprawiające komfort podróży nie trzeba będzie czekać do momentu zakończenia inwestycji.
Jeszcze przed tegorocznym szczytem sezonu letniego podróżni otrzymają do dyspozycji nową przestrzeń, w której będą mogli oczekiwać na swój lot. Ponad 300 siedzeń zostanie zlokalizowanych na poziomie +0,5 pod aktualnie wykorzystywaną halą odlotów. W najbliższych tygodniach zainstalowane zostaną też automatyczne stanowiska do samodzielnego nadawania bagażu, które przyspieszą proces obsługi pasażerów przed odlotem.
Zakres prac projektowych, na które konsorcjum ma 18 miesięcy od dnia podpisania umowy, obejmuje również uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych oraz nadzór autorski nad inwestycją.
