Biegacz szybszy niż nowa linia Finch West LRT

Bauer zaczął ścigać się pojazdami TTC około rok temu, gdy wraz z żoną zdali sobie sprawę, ile czasu zajmuje im dotarcie ze wschodniej części miasta do Roncesvalles.

Pierwszy tydzień funkcjonowania nowej linii Finch West LRT przyniósł falę narzekań pasażerów na powolną jazdę i liczne problemy techniczne. Jeden z mieszkańców Toronto, Mac Bauer — znany w mediach społecznościowych jako 514runner — postanowił sprawdzić, czy naprawdę da się ją wyprzedzić… biegiem. I wygrał, z przewagą aż 18 minut!

Bauer ściga się z pojazdami TTC od roku, nagrywając swoje wyczyny na Instagramie. Skłoniły go do tego codzienne doświadczenia — jak długo trwa przejazd ze wschodniego krańca miasta do Roncesvalles. O nowej linii słyszał tylko złe opinie: iż pokonanie 10 km zajmuje pasażerom choćby godzinę.

Podczas niedzielnego biegu warunki były trudne — mróz, wiatr i pagórkowaty teren. Mimo to Bauer dotarł do celu znacznie wcześniej niż LRT, które według testów CBC przejeżdża całą trasę w 47–55 minut. Linia liczy 18 przystanków na dystansie 10,3 km, co — jak zauważył Bauer — znacząco ją spowalnia, podobnie jak brak priorytetu sygnalizacji świetlnej.

Mac Bauer powiedział w rozmowie z reporterką CBC, iż w trakcie wyścigu zauważył szereg problemów z systemem LRT, w tym brak pierwszeństwa sygnalizacji świetlnej i zbyt dużą liczbę przystanków w krótkim zasięgu.

Problemy techniczne i frustracja mieszkańców

Nowy system Finch West LRT od pierwszego dnia walczy z usterkami mechanicznymi i opóźnieniami. To szczególnie boli mieszkańców północno-zachodniego Toronto, którzy liczyli na szybszy i wygodniejszy transport.

— To ogromna krzywda dla tej części miasta. Ci ludzie naprawdę wierzyli, iż to coś zmieni — powiedział Bauer.

Rzecznik TTC, Stuart Green, tłumaczy, iż linia jest w fazie próbnego otwarcia, a poprawa sygnalizacji świetlnej i optymalizacja przejazdów mają przyspieszyć kursy wiosną.

Organizacja TTCriders podkreśla, iż wyniki Bauera nie zaskakują. „To pokazuje, jak wolny jest nasz transport naziemny. Użytkownicy zasługują na pierwszeństwo” — mówi dyrektor Andrew Pulsifer.

Co dalej z linią 6 Finch West?

TTC zapewnia, iż wraz z pełnym otwarciem wiosną prędkość i niezawodność mają wzrosnąć. Metrolinx na razie nie udzielił komentarza.

Bauer podsumowuje krótko:

— Płacimy wysokie podatki, chcemy dobrego transportu publicznego. W tym mieście naprawdę trzeba to poprawić.