6 dni temu
Trwa realizacja drogi ekspresowej S8, która połączy Wrocław z Kłodzkiem i stanie się przedłużeniem Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8. Na łącznym odcinku blisko 80 km roboty budowlane lub projektowe prowadzone są już na większości planowanych fragmentów. Inwestycja ma usprawnić wyjazd z Wrocławia w kierunku południowej granicy państwa.
Trasa S8 od węzła Wrocław Południe do Kłodzka została podzielona na siedem odcinków. Dla sześciu z nich podpisano już umowy z wykonawcami, natomiast dla ostatniego fragmentu w marcu bieżącego roku zakontraktowano opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) wraz z materiałami do decyzji środowiskowej.
Odcinki najbliżej Wrocławia: Kobierzyce i Jordanów Śląski
Na fragmencie S8 Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe zaawansowanie prac przekroczyło 33 proc. Wykonawca prowadzi roboty ziemne, odhumusowanie terenu oraz układa kolejne warstwy konstrukcyjne drogi, w tym podbudowę i pierwsze odcinki nawierzchni asfaltowej. Powstają drogi serwisowe, łącznice, elementy węzłów oraz obiekty mostowe, na których wykonywane są ustroje nośne. Prowadzona jest także przebudowa sieci technicznych i instalacja odwodnienia.
Na sąsiednim odcinku Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski poziom zaawansowania prac wynosi blisko 30 proc. Roboty obejmują wymianę gruntu, wykonywanie wykopów i nasypów oraz układanie podbudowy pod nawierzchnię. Do tej pory powstały drogi technologiczne, jezdnie dodatkowe oraz tymczasowe bajpasy. Wznoszone są również obiekty inżynierskie w ciągu nowej trasy oraz na drogach poprzecznych.
Najwyższe zaawansowanie na trasie do Łagiewnik
Na odcinku Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód prace są najbardziej zaawansowane i wynoszą ponad 53 proc. Wykonawca kontynuuje roboty przy nasypach i wykopach pod podpory obiektów inżynierskich, m.in. w rejonie węzłów Łagiewniki Północ i Łagiewniki Zachód. Sukcesywnie układane są warstwy kruszywowe. Na obiektach mostowych prowadzone są prace zbrojarskie, szalunkowe i betonowe. Powstają zbiorniki retencyjne, a także kontynuowana jest przebudowa kolizji sieciowych.
Etap projektowy i oczekiwanie na decyzje ZRID
Na dalszych fragmentach inwestycja znajduje się na etapie przygotowania dokumentacji oraz procedur administracyjnych:
-
S8 Łagiewniki – Niemcza: Umowę o wartości blisko 384 mln zł podpisano w styczniu bieżącego roku z firmą Budimex. w tej chwili realizowane są prace projektowe oraz inwentaryzacja przyrodnicza. Po złożeniu wniosku i uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) rozpoczną się roboty w terenie. Otwarcie tego odcinka planowane jest w drugiej połowie 2029 roku.
-
S8 Niemcza – Ząbkowice Śląskie (7,9 km): Wykonawca, firma Mostostal Warszawa (wartość umowy: prawie 306 mln zł), złożył wniosek o wydanie decyzji ZRID do Wojewody Dolnośląskiej. Uzyskanie zgody planowane jest w tym roku, a oddanie odcinka do ruchu przewidziano na drugą połowę 2028 roku.
-
S8 Ząbkowice Śląskie – Bardo (14 km): Dla tego odcinka, realizowanego przez Grupę Mirbud za kwotę ponad 378 mln zł, również złożono wniosek o ZRID z planem uzyskania decyzji w tym roku. Udostępnienie trasy kierowcom zaplanowano na pierwszą połowę 2028 roku.
