Budowa tramwaju przez centrum nabiera tempa. Są nowe tory i kolejne utrudnienia

Nowa trasa ma połączyć węzeł Wierzbięcice z ul. Św. Marcin. Inwestycja nie ogranicza się jednak do samego torowiska. Przebudowywana jest ul. Ratajczaka, infrastruktura podziemna oraz przestrzeń w sąsiedztwie powstającej linii.

Pierwsze szyny na północnym fragmencie Ratajczaka pojawiły się już w sierpniu. Ułożono je od strony skrzyżowania z ul. Św. Marcin w kierunku Taczaka.

Samo skrzyżowanie Ratajczaka i Św. Marcin zostało przebudowane wcześniej. Dzięki takiemu etapowaniu obecne roboty nie wymagają ingerencji w funkcjonujące połączenie tramwajowe na Św. Marcin.

Teraz prace torowe dotarły w rejon Taczaka i będą przesuwały się dalej w kierunku ul. Ogrodowej. Z prowadzonymi robotami związane są obowiązujące już czasowe zmiany w dojeździe do posesji przy Ratajczaka.

Po ułożeniu szyn wykonawca będzie mógł przystępować do wykonywania nawierzchni z kostki. Jezdnia i torowisko będą sukcesywnie wykańczane na tych fragmentach, gdzie zakończyły się wcześniej roboty dotyczące sieci znajdujących się pod ziemią.

Jednocześnie realizowane są przygotowania do kolejnego etapu przy WSB Merito. W tym miejscu do budowy torowiska wykorzystane zostaną prefabrykowane płyty.

Taką technologię zastosowano już podczas przebudowy węzła Wierzbięcice. Pozwoliła ona na sprawne wykonanie skomplikowanego układu rozjazdów.

Roboty prowadzone są także na placu przed pomnikiem Powstańców Wielkopolskich. W planach znajduje się ponadto montaż błotochronów na przystankach tramwajowych przy Wierzbięcicach i Matyi.

W kolejnych tygodniach drogowcy mają przystąpić do układania masy bitumicznej na al. Niepodległości oraz ul. Niezłomnych, w rejonie północnego wlotu na przebudowany węzeł.

Postęp inwestycji oznacza także kolejne utrudnienia. Od poniedziałku, 28 września, piesi nie będą mogli korzystać z fragmentu ul. Niezłomnych pomiędzy Izbą Rzemieślniczą a Domem Żołnierza.

Zamknięte zostanie również przejście dla pieszych znajdujące się pomiędzy tymi budynkami.

Do Domu Żołnierza, w tym znajdującego się tam hotelu, będzie można dojść od strony ul. Kościuszki. Tą samą drogą zapewniony zostanie dostęp do klubu Tama.

Osoby idące od strony Wierzbięcic w kierunku Kościuszki będą musiały obejść budynek Izby Rzemieślniczej. Jedną z możliwości będzie skorzystanie z przejścia przez al. Niepodległości.

Zmiany są konieczne ze względu na prace pod powierzchnią skrzyżowania al. Niepodległości i ul. Niezłomnych. Wykonawca będzie przebudowywał tam wodociąg, studnię teletechniczną oraz sieć gazową.

Istotny etap całej inwestycji udało się zakończyć pod koniec sierpnia, kiedy tramwaje wróciły na wyremontowane torowisko w ul. Królowej Jadwigi.

Dzięki temu przez przebudowywany węzeł Wierzbięcice można w tej chwili przejechać tramwajem we wszystkich relacjach, które funkcjonowały przed rozpoczęciem inwestycji.

Zakres robót został wcześniej rozszerzony o remont torowiska w ciągu Królowej Jadwigi aż do ul. Półwiejskiej. Przebudowany został również rozjazd prowadzący w stronę ul. Górna Wilda.

Wcześniej nowe torowisko wykonano również na ul. Matyi, pomiędzy Wierzbięcicami a ul. Towarową.

Docelowy układ węzła będzie jeszcze bardziej rozbudowany. Powstała tam tzw. pełna gwiazda, czyli system rozjazdów pozwalający tramwajom na przejazd we wszystkich możliwych kierunkach.

W realizacji tego skomplikowanego fragmentu wykorzystano prefabrykowane płyty przygotowywane na specjalne zamówienie. Technologia pozwoliła skrócić czas potrzebny na wykonanie torowiska.

Budowa nowej trasy na ul. Ratajczaka jest częścią szerszych zmian w centrum Poznania. Oprócz torów przebudowywane są jezdnie i przestrzenie dla pieszych, a projekt przewiduje również nową zieleń i elementy małej architektury.

Inwestycja otrzymała dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.