Co dalej z rondem i przebudową skrzyżowania Kobierzyńskiej i Lubostroń? Mieszkańcy mówią o triumfie biurokracji

Zezwolenie na realizację inwestycji uzyskano już w 2022 roku, a gotowa koncepcja ronda i rozbudowy skrzyżowania miała przynieść ulgę tysiącom kierowców oraz pieszych codziennie poruszających się w rejonie ulic Kobierzyńskiej i Lubostroń. Tymczasem zamiast nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury mieszkańcy twierdzą, iż od miesięcy odbijają się od urzędniczej biurokracji.

Inwestycja „zamrożona”

Mieszkańcy południowych dzielnic Krakowa od dłuższego czasu głośno dopytują, dlaczego najważniejsze skrzyżowanie ulic Kobierzyńskiej i Lubostroń nie zostało przebudowane. Decyzja administracyjna, dająca inwestycji zielone światło, zapadła już cztery lata temu. Od tego czasu do przełomu jednak nie doszło, rozbudowa nie została zrealizowana, a ci, którzy po okolicy jeżdżą regularnie, wskazują, iż wypadek może być tam jedynie kwestią czasu ze względu na notoryczne łamanie przez kierowców ograniczenia prędkości.

Pytany przez KRK NEWS Urząd Miasta zasłania się skomplikowanymi i wielostopniowymi procedurami, które mają być główną przyczyną odsuwania realnych prac w czasie.

– Uchwałą Rady Miasta Krakowa nr CXXXI/3673/24 z 3 kwietnia 2024 r. został rozszerzony zakres zadania nr ZDMK/T1.65/21 „Poprawa komunikacji w ciągu ulic Zawiłej i Kobierzyńskiej poprzez rozbudowę skrzyżowań na odcinku od Kobierzyńskiej do Żywieckiej oraz skrzyżowania Lubostroń/Kobierzyńska”. W ramach tego zadania 4 lutego 2025 r. została zawarta umowa na kwotę 59 000 zł brutto na aktualizację dokumentacji projektowej, celem doprowadzenia jej do stanu umożliwiającego podjęcie działań w terenie (dotyczy decyzji ZRID nr 12/6740.4/2022) – przekazał nam Piotr Subik z Biura Prasowego Urzędu Miasta Krakowa.

Aktualizacja dokumentacji, przekazana do Zarządu Dróg Miasta Krakowa w połowie września 2026 roku, ma dopiero wejść w fazę weryfikacji. Oznacza to, iż wbicie pierwszej łopaty przed 2027 rokiem jest nierealne, a i ten termin uzależniony jest od ewentualnego zabezpieczenia środków przez radnych Miasta Krakowa.

Bezpieczeństwo „na prośbę”

Brak jednoznacznego harmonogramu budowy ronda budzi spory niepokój wśród mieszkańców. Rejon skrzyżowania wyrobił już sobie niechlubną „łatkę” miejsca utożsamianego z brakiem oświetlenia i ciągłym ryzykiem potrąceń. Zapytany o tymczasowe kroki mające zabezpieczyć niebezpieczny odcinek krakowski magistrat wskazuje na planowane korekty.

– Wydział Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury UMK wystąpił do Zarządu Dróg Miasta Krakowa z prośbą o uwzględnienie budowy wyniesionej tarczy na skrzyżowaniu ulic Kobierzyńskiej i Skośnej, która doprowadzi do zmniejszenia prędkości pojazdów w rejonie skrzyżowania i poprawi bezpieczeństwo w rejonie szkoły i przystanku autobusowego – mówi KRK NEWS Piotr Subik.

Punktem spornym pozostaje prędkość rozwijana przez samochody ciężarowe i osobowe w ciągu ul. Kobierzyńskiej. Mieszkańcy alarmują o notorycznym przekraczaniu limitów prędkości, wnioskując o progi spowalniające, wyniesione przejścia dla pieszych czy sygnalizację świetlną. Urzędnicy podchodzą jednak do tych statystyk z dystansem.

– Do Wydziału Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury UMK na przestrzeni 3 lat wpłynęło jedno pismo dotyczące przekraczania prędkości przez pojazdy ciężarowe. Niemniej jednak miasto wystąpi do Policji z prośbą o przeprowadzenie kontroli prędkości w ciągu ul. Kobierzyńskiej (w szczególności w rejonie skrzyżowania z ul. Lubostroń), a po uzyskaniu informacji zwrotnej zostaną podjęte dalsze kroki – zapowiada krakowski magistrat.

Na lokalnych forach dyskusyjnych te zapowiedzi przyjmowane są z umiarkowanym optymizmem. Pytani przez nas mieszkańcy widzą w tych decyzjach szansę na uspokojenie ruchu w okolicy szkół, jednak podkreślają jednocześnie, iż planowane działania nie rozwiązują strukturalnego problemu braku widoczności i ciasnoty skrzyżowania.

Kosztowna zwłoka

Każdy kolejny rok oczekiwania na docelową przebudowę generuje koszty po obu stronach. Dla mieszkańców oznacza to codzienne straty czasu w korkach i stałą niepewność co do bezpieczeństwa pieszych. Dla budżetu miasta – konieczność opłacania ponownych aktualizacji projektów oraz ryzyko rosnących wycen inwestycji ze względu na inflację i drożejące materiały budowlane.

Czy radni uwzględnią środki na przebudowę skrzyżowania w planie finansowym na rok 2027? Do tego czasu mieszkańcom Ruczaju pozostaje uzbroić się w cierpliwość.