1 tydzień temu
Pociągi Pendolino zadebiutowały na polskich torach ponad dekadę temu. Ich aerodynamiczna konstrukcja, wysoka prędkość oraz komfortowe wnętrza przyciągnęły wielu pasażerów. Od tego czasu rynek kolejowy uległ zmianie, a konkurencja w segmencie połączeń dalekobieżnych wzrosła. Jak dziś Pendolino wypada na tle innych pociągów? Sprawdziliśmy!
Udogodnienia w wagonach
W pociągach Express InterCity Premium znajduje się szereg udogodnień. Każdy pasażer ma do dyspozycji regulowany fotel, indywidualne oświetlenie, rozkładany stolik oraz gniazdko elektryczne. Na bagaż przewidziano dodatkowe miejsce tuż przy wejściu, a oprócz tego bagaż podręczny można umieścić na półce nad głową.
Dla pasażerów pragnących podróży w spokoju została wydzielona Strefa Ciszy, gdzie można odpoczywać lub w skupieniu pracować, korzystając z bezprzewodowego Internetu. Wagony są bezprzedziałowe i klimatyzowane, co jest szczególnie wygodne latem podczas upałów. W pociągu znajduje się wagon gastronomiczny, a dania można zamówić bezpośrednio na miejsce przez aplikację w telefonie. Co więcej, podczas podróży obsługa WARS roznosi pasażerom darmową wodę i zbiera zamówienia na posiłki i napoje.
Krótki czas przejazdu
Niezaprzeczalną zaletą Pendolino jest jego prędkość. Składy ED250 zostały wyprodukowane przez włoską firmę Alstom i mogą osiągać maksymalną prędkość 250 km/h. Niestety, polskie tory nie są przystosowane do takich prędkości, ale istnieje szansa, iż już niedługo zostaną zmodernizowane.
Połączenia, które obsługuje Express InterCity Premium, charakteryzują się też niewielką liczbą przystanków, co skraca czas podróży. Dla przykładu, według rozkładu jazdy Pendolino dociera z Warszawy Centralnej do Gdańska w zaledwie 2 godz. 33 min. Dla porównania – pociąg TLK na tej samej trasie jedzie 3 godz. 28 min, a InterCity – 3 godz. 20 min.
Pierwsza klasa w Pendolino
Jeszcze bardziej komfortowa jazda czeka na pasażerów pierwszej klasy. Siedzenia są tu szersze i bardziej wygodne niż te w 2. klasie – z większą przestrzenią na nogi i przymocowaną do zagłówka poduszką. Do tego w przedziale są do wyboru miejsca w konfiguracji 2+1, czyli z jednej strony podwójne, a z drugiej pojedyncze.
Personel pokładowy, który obsługuje pasażerów pierwszej klasy, rozdaje prasę codzienną, chusteczki odświeżające oraz specjalne menu. W cenie biletu jest poczęstunek, podawany w porcelanowej zastawie oraz napoje ciepłe lub zimne.
Bilety na połączenia Express InterCity Premium – zarówno na 1. jak i 2. klasę, można zakupić w aplikacji EuroPodróże. Dzięki niej użytkownicy mogą zarządzać swoją podróżą, dokonując zmian czy zwrotów bez zbędnych formalności. Aplikacja wysyła także przypomnienia o nadchodzących wyjazdach, dzięki czemu planowanie podróży staje się jeszcze prostsze i bardziej komfortowe.
Udogodnienia dla rodzin i osób z niepełnosprawnością
Na specjalne udogodnienia mogą liczyć także rodziny z dziećmi. Z myślą o nich przygotowano trzy czteromiejscowe przedziały, wyposażone w stoliki ukryte w podłokietnikach, indywidualne oświetlenie, gniazdka elektryczne oraz wieszaki na odzież. Tuż obok znajduje się duża łazienka z przewijakiem dla niemowląt. W pociągu znajdzie się też miejsce na wózek.
Jeśli chodzi o osoby z niepełnosprawnościami, to mogą one liczyć na ułatwienia w postaci specjalnego podnośnika przy wejściu, a także wydzielonego przedziału dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz ich opiekunów. Wszystkie przyciski oraz uchwyty umieszczono na odpowiedniej wysokości. W dużej toalecie drzwi zamykają się automatycznie, co też jest dużym ułatwieniem. Podczas projektowania ED250 pomyślano też o osobach niewidomych i niedowidzących. Na fotelach znajdują się oznaczenia alfabetem Braille’a. Komunikaty o stacjach, na których zatrzymuje się pociąg, są podawane zarówno przez system nagłośnieniowy, co jest atutem dla osób niewidomych, jak i na ekranach, co pomaga osobom niesłyszącym.
Pendolino to w tej chwili najbardziej komfortowy pociąg, jaki jeździ po polskich torach. I mimo iż tabor PKP Intercity jest ciągle modernizowany i udoskonalany, podróż Express Intercity Premium przez cały czas pozostaje najbardziej komfortową opcją wśród polskich pociągów.
/ REKLAMA /
