Samorządowy przerzucają się terminami, kiedy linia kolejowa do Lwówka Śląskiego ponownie zacznie tętnić życiem. Była obietnica, iż pierwsi pasażerowie pojadą w 2026 roku, w ubiegłym roku padła kolejna obietnica. Dziś głos zabiera RDOŚ.

Tuż przed wyborami w kwietniu 2024 roku, na stacji kolejowej we Wleniu ówczesny marszałek województwa dolnośląskiego Cezary Przybylski zapewniał, iż w 2026 roku pierwsi pasażerowie przejadą linią kolejową Jelenia Góra – Wleń – Lwówek Śląski.

– Te starania trwały wiele, wiele lat. Dzisiaj te marzenia się spełniają. My również planowaliśmy troszeczkę wcześniej, iż ta trasa będzie uruchomiona, niestety sprawy własnościowe pomiędzy PKP PLK a PKP SA utrudniały te działania. Ale udało nam się wydzierżawić tę linię na 30 lat i możemy przystąpić do inwestycji, do przywrócenia tej linii kolejowej. Bardzo zależy nam na tym żeby nasze miasteczka, wsie były dobrze skomunikowane z tymi większymi ośrodkami i w tym przypadku chcemy żeby Wleń, Lwówek był otwarty na świat, to znaczy z jednej strony żeby można było łatwo dostać się do Jeleniej Góry, ale z drugiej strony również i do Legnicy a jednocześnie otworzyć te miejscowości i całą kotlinę Jeleniogórską dla turystów. To ma ogromne znaczenie. Kolei Doliny Bobru należy do najbardziej malowniczych tras w Polsce. Planujemy, iż w 2026 roku już ruszy kolej, już będzie mogła przewozić pasażerów. W tej chwili kiedy otrzymaliśmy już prawo do wydzierżawienia na 30 lat, nasza Dolnośląska Służba Dróg i Kolei przystąpi do wycinania i przygotowywania tej linii do inwestycji. Jak powiedziałem w 2026 roku pierwsi pasażerowie powinni już pojechać pociągami. – zapewniał Cezary Przybylski.

Ta obietnica z pewnością wzmocniła notowania kandydata w wyborach na kolejną kadencję do sejmiku. Dziś jednak wszyscy już wiemy, iż te zapewniania nie zostaną dotrzymane. W 2026 roku pociąg z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego nie pojedzie. Za to w ubiegłym roku pojawiła się nowa obietnica.

Podczas konferencji prasowej, jaka odbyła się w lipcu 2025 roku w Lwówku Śląskim, Mateusz Masłowski – Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei zapewniał, iż na kanwie oszczędności niedługo mają ruszyć nowe zadania czyli modernizacje na liniach kolejowych 283 i 284. Zgodnie z przewidywaniami kosztorys za jeden kilometr to około 4 milionów złotych. Dyrektor DSDiK zapewniał, iż prace powinny ruszyć w 2026 roku i potrwają około dwóch lat, więc na przełomie 2028-2029 roku pierwsi pasażerowie powinni już przejechać linią kolejową od Jeleniej Góry przez Wleń, Lwówek Śląski, Jerzmanice- Zdrój do Złotoryi i dalej do Legnicy, Wrocławia, ….

Z końcem grudnia 2025 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska we Wrocławiu poinformowała o trwającym postępowania administracyjnym dotyczącym rewitalizacji linii kolejowej nr 283 na odcinku Jelenia Góra – Lwówek Śląski. RDOŚ powiadomił o trwającej procedurze związanej z wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tej inwestycji. Jest to formalny i obowiązkowy element procesu przygotowania przedsięwzięcia, bez którego realizacja jakichkolwiek prac nie jest możliwa.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 283 wymaga przeprowadzenia postępowania, którego celem jest ustalenie, czy planowane działania mogą znacząco oddziaływać na środowisko naturalne. W toku tej procedury Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska zwrócił się o opinie do innych wyspecjalizowanych organów administracji. W tym przypadku swoje stanowisko przedstawił Dolnośląski Państwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny we Wrocławiu, który uznał, iż przedsięwzięcie nie wymaga przeprowadzenia pełnej oceny oddziaływania na środowisko. Podobną opinię, po wcześniejszym uzupełnieniu dokumentacji przez wnioskodawcę, wydał Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie, wskazując jednocześnie na konieczność określenia w przyszłej decyzji szczegółowych wymagań związanych z ochroną wód.

Mimo tych stanowisk Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu, po przeanalizowaniu całości materiału dowodowego, stwierdził o konieczności przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla planowanej rewitalizacji linii kolejowej.

Z uwagi na konieczność przeprowadzenia dodatkowych czynności administracyjnych oraz zgromadzenia pełnej dokumentacji, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska skorzystał z uprawnienia wynikającego z Kodeksu postępowania administracyjnego i wyznaczył nowy termin załatwienia sprawy. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach ma zostać wydana do dnia 28 lutego 2026 roku.

Obecny etap postępowania nie oznacza jeszcze ani zgody na realizację inwestycji, ani jej wstrzymania. Jest to formalny proces, który ma zapewnić, iż ewentualna rewitalizacja linii kolejowej nr 283 zostanie przeprowadzona z uwzględnieniem wymagań ochrony środowiska oraz interesu publicznego. Ostateczne rozstrzygnięcie zapadnie po zakończeniu oceny oddziaływania na środowisko i wydaniu decyzji przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu.

Kiedy dokładnie? Tego nikt nie jest w stanie wskazać. Pozostaje jedynie czekać na dalszy bieg wydarzeń.