Zdjęcie: Rynek miejski w Lwówku Śląskim

Drogi jednokierunkowe w obrębie murów obronnych to jedna z możliwych opcji. Władze gminy zleciły opracowanie projekt zmiany stałej organizacji ruchu.

Centrum Lwówka Śląskiego

Mury obronne w Lwówku Śląskim stanowią zachowany w znacznej części podwójny pierścień dawnych fortyfikacji miejskich z bramami i basztami, otaczający historyczne centrum miasta. Wewnętrzny pierścień zaczęto wznosić przed 1261 r., zewnętrzny w XV wieku. W połowie XVI w. mury przebudowano, a w 1643 r. uległy częściowym zniszczeniom. Po dziś dzień mury stanowią istotny element miejskiej architektury, który bez wątpienia stanowi nie lada atrakcję turystyczną ale też generuje sporo obciążeń.

Zabytkowa architektura miasta znajdująca się w obrębie murów, domy i kamienice wybudowane dziesiątki a niektóre i setki lat temu w znacznym stopniu ograniczają życie mieszkańców centrum. Oczywistym jest, iż nie da się przesunąć ani murów, ani znajdującej się w ich obrębie zabudowy. Dla ulepszenia komunikacji można jednak dokonać zmian w organizacji ruchu.

Opracowanie projekt zmiany

Z początkiem lutego władze gminy ogłosiły przetarg na projekt zmiany stałej organizacji ruchu w obrębie murów obronnych w Lwówku Śląskim. Zadanie obejmuje przygotowanie koncepcji organizacji ruchu, sporządzenie projektu docelowego oraz uzyskanie wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień i zatwierdzeń niezbędnych do wprowadzenia nowych rozwiązań w terenie.

Obszar objęty opracowaniem stanowi historyczne centrum miasta, czyli przestrzeń o zwartej zabudowie i ograniczonej szerokości układu drogowego. Występuje tam jednocześnie intensywny ruch lokalny, turystyczny i pieszy, a znaczną część przestrzeni zajmuje parkowanie przyuliczne. Dodatkowym utrudnieniem jest brak aktualnych danych o natężeniu ruchu oraz brak kompletnej dokumentacji mapowej. Zakres prac obejmuje cały teren w granicach murów obronnych, w tym Rynek, place miejskie oraz przyległe ulice śródmiejskie.

Organizacja ruchu

Pierwszym etapem prac ma być szczegółowa analiza stanu istniejącego. Wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia inwentaryzacji obecnej organizacji ruchu, obejmującej oznakowanie pionowe i poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz sposób organizacji parkowania. Analizie ma podlegać funkcjonowanie ruchu kołowego i pieszego, a także sposób obsługi komunikacyjnej posesji zlokalizowanych w centrum. Celem tego etapu jest również wskazanie problemów komunikacyjnych oraz miejsc, w których występują zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Kolejnym elementem zamówienia są badania i pomiary natężenia ruchu. Wykonawca ma przeprowadzić pomiary w zakresie adekwatnym do charakteru śródmiejskiego obszaru, obejmujące zarówno ruch pojazdów, jak i ruch pieszych. Analizie podlegać mają kierunki przemieszczania się użytkowników dróg. Wyniki pomiarów stanowią podstawę do dalszego opracowania koncepcji organizacji ruchu i mają uzasadniać przyjęte rozwiązania.

Na podstawie zebranych danych wykonawca ma opracować co najmniej dwa warianty koncepcji zmiany organizacji ruchu dla całego obszaru objętego zamówieniem. Każda koncepcja musi określać proponowane kierunki ruchu, zasady parkowania, rozwiązania służące poprawie bezpieczeństwa i płynności ruchu.

Ostatnim etapem jest sporządzenie jednego docelowego projektu stałej organizacji ruchu, wybranego na podstawie zaakceptowanej koncepcji. Projekt obejmuje pełne oznakowanie pionowe i poziome, zastosowanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, szczegółową organizację parkowania oraz rozwiązania dotyczące zarówno dróg publicznych, jak i dróg wewnętrznych znajdujących się w obrębie murów obronnych.

Dokumentacja ta będzie stanowić podstawę do wprowadzenia docelowych zmian w organizacji ruchu w historycznym centrum Lwówka Śląskiego.