Dlaczego turbina 2.3 dCi BiTurbo po regeneracji ponownie wchodzi w tryb awaryjny (P0299 / P0234)? - Aktualności

Wymieniłeś turbinę w 2.3 dCi BiTurbo, a po kilku tysiącach kilometrów problem wrócił? W modelach takich jak Renault Master 2.3 dCi BiTurbo, Opel Movano 2.3 BiTurbo czy Master 2.3 BiTurbo powracający tryb awaryjny silnika i komunikat check engine po regeneracji nie są rzadkością. Często pojawiają się ponownie kody błędów P0299 lub P0234, mimo przeprowadzonej regeneracji turbiny 2.3 dCi BiTurbo lub montażu nowej jednostki.